哪一款大眾車型配備了尾翼

配備尾翼的大眾車型有不少，比如高爾夫、凌渡、大眾Corrado VR6 ，甚至朗逸、帕薩特、途觀L等部分版本也有。新款高爾夫GTI中期改款版本新增大尺寸尾翼擾流板，凸顯運動性能；凌渡小改款中增加擾流尾翼，增強運動氣質；大眾Corrado VR6更是全球首款配備自動后擾流板的量產車，車速達一定程度尾翼會自動升起。這些車型因尾翼設計更具魅力。

先來說說高爾夫GTI。作為大眾的經典車型，高爾夫本身就有著深厚的歷史底蘊和廣泛的粉絲基礎。而新款高爾夫GTI在第八代車型的中期改款時增加了后部擾流板，也就是尾翼。這可不是一個簡單的裝飾，它讓原本就充滿運動感的高爾夫GTI更上一層樓。從外觀上看，新造型的前保險杠、調整后的大燈內部結構、全新18英寸花瓣型輪輞以及位置變動的GTI標識等，都與這新增的尾翼相得益彰。車尾尾燈組內部結構的改動，也讓整車的后部造型更加協調且富有科技感。在尺寸方面，車身長寬高分別為4289/1788/1468毫米，軸距為2631毫米，這樣的身材配上尾翼，運動氣息撲面而來。動力上繼續搭載2.0T發動機，最大功率為162千瓦，再加上預計配備的7速濕式雙離合變速箱，讓駕駛激情與尾翼帶來的運動外觀完美契合。

凌渡在小改款中增加的擾流尾翼，也給這款車帶來了不一樣的感覺。凌渡本身就以時尚的外觀和舒適的駕乘體驗受到消費者喜愛。這次增加的尺寸不小的擾流尾翼，無疑是錦上添花。它讓凌渡原本流暢的車身線條在車尾處有了一個充滿力量感的收尾，增強了車輛整體的運動氣質。走在路上，凌渡的這個尾翼能吸引不少目光，展現出獨特的魅力。

而大眾Corrado VR6更是有著獨特的魅力。它作為全世界首款配備自動后擾流板的量產車，自帶寬體，這已經讓它在眾多車型中脫穎而出。再加上那主動式升降尾翼，當車速達到每小時45英里（約72公里/小時）以上時，尾翼就會自動升起，仿佛在向周圍的一切宣告它的不凡。最高時速可達137英里/小時（約220公里/小時），在高速行駛中，尾翼不僅是一個炫酷的裝置，更能起到一定的空氣動力學作用，幫助車輛保持更好的穩定性和操控性。

至于朗逸、帕薩特、途觀L等車型，雖然沒有前面幾款那么突出的尾翼設計特點，但在部分版本中也配備了尾翼。這些車型本身就是大眾品牌的熱門車型，在外觀、空間、舒適性以及動力等方面都有著不錯的表現。尾翼的加入，為它們原本穩重的形象增添了一些運動的元素，滿足了不同消費者對于車輛外觀個性化的需求。

總之，這些配備尾翼的大眾車型，無論是追求極致運動感的高爾夫GTI、時尚運動的凌渡，還是獨具科技魅力的大眾Corrado VR6 ，亦或是在穩重中增添運動元素的朗逸、帕薩特、途觀L等，都以各自獨特的方式詮釋了尾翼在汽車設計中的價值。尾翼不僅讓車輛外觀更具吸引力，還在一定程度上提升了車輛的性能或滿足了消費者多樣化的審美需求，讓大眾汽車的產品線更加豐富和多元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）