中華駿捷FRV是三廂車嗎

中華駿捷FRV不是三廂車，而是一款緊湊型兩廂車。它外觀融合優雅與動感，車身線條圓潤，整體造型為兩廂車結構。動力上，曾搭載多種不同排量自然吸氣發動機，能滿足不同用戶需求。在懸掛與傳動方面，前麥弗遜式獨立懸架搭配后扭力梁非獨立懸架，以及5速手動和4速手自一體變速箱的組合，讓它具備不錯的駕乘體驗，是一款獨具特色的兩廂車型。

從外觀設計來看，中華駿捷FRV有著獨特的進氣格柵，搭配鷹眼式大燈，營造出一種時尚且富有辨識度的前臉造型。其兩廂車的車身結構，使得整車線條流暢自然，沒有三廂車那種尾部的延伸部分，讓車輛在城市道路中顯得更加靈動。車長4210mm、寬1755mm 、軸距2580mm的尺寸設定，雖然屬于緊湊型級別，但內部空間布局較為合理，能為駕乘人員提供相對舒適的乘坐空間。而它314L的后備箱容積，對于日常出行和購物等需求也能較好地滿足。

在動力系統上，中華駿捷FRV展現出了豐富的選擇。它曾搭載1.3升、1.5升、1.6升自然吸氣發動機。1.3升自然吸氣發動機采用多點噴射技術，結合鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體的設計，最大功率為65kw，扭矩達到120 Nm，能為車輛提供平穩的動力輸出，適合對動力需求不是特別高，更注重經濟性的用戶日常城市通勤。1.5升自然吸氣發動機配備了VVT技術和多點噴射技術，最大功率提升至75kw，扭矩為135 Nm ，動力表現更為充沛，無論是城市道路的超車，還是偶爾的高速行駛，都能應對自如。1.6升自然吸氣發動機同樣搭載多點噴射技術，最大功率為74.2kw，扭矩為134 Nm，滿足了部分消費者對于動力稍強的追求。

懸掛系統方面，前麥弗遜式獨立懸架能夠較好地過濾路面顛簸，提供較好的側向支撐力，而后扭力梁非獨立懸架雖然結構相對簡單，但在調校得當的情況下，也能為車輛提供穩定的行駛質感。在傳動系統上，5速手動變速箱能讓駕駛者充分體驗到操控的樂趣，清晰的擋位切換帶來滿滿的駕駛參與感；4速手自一體變速箱則為那些不太喜歡頻繁換擋操作的用戶提供了便利，兼具了自動擋的輕松與手動擋的部分駕駛樂趣。

綜上所述，中華駿捷FRV憑借其兩廂車的靈動外觀、多樣化的動力配置以及實用的懸掛和傳動系統，在緊湊型兩廂車市場中留下了屬于自己的獨特印記，成為一款被不少消費者所銘記的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）