國三摩托車和國四有何區別

國三摩托車和國四摩托車在多方面存在區別，最核心的是排放標準的不同，國四標準更為嚴格。從實施時間看，國三自 2010 年 7 月 1 日執行，國四則從 2019 年 7 月 1 日實施。技術上，國三有化油器和電噴車型，國四幾乎淘汰化油器，多采用電噴技術。排放標識上，二者分別以“國 III”“國 IV”區分。這些區別體現了環保要求的提升，也反映出摩托車行業的技術進步。

在排放處理系統方面，兩者也有著顯著差異。國三摩托車通常只配備一個消音器，而國四摩托車為了更好地降低尾氣污染物排放，升級為兩個消音器。這一改變看似細微，實則是為了滿足國四更為嚴苛的排放標準而進行的精心設計，讓尾氣在經過多重處理后，能夠以更清潔的狀態排入大氣。

排放標準的具體數值要求更是一目了然地展現了二者的不同。國三摩托車要求HC（碳氫化合物）數值低于每千米0.2克，CO（一氧化碳）數值低于每千米2.3克，NOx（氮氧化物）數值低于每千米0.15克；而國四摩托車的要求則更為嚴格，HC數值需低于每千米0.1克，CO數值低于每千米1.0克，NOx數值低于每千米0.08克。如此明顯的對比，足以看出國四摩托車在降低尾氣排放方面有著更出色的表現，對環境保護的貢獻也更大。

另外，在供油系統上，國三摩托車相對寬松，無論是化油器還是電噴系統都符合要求；國四摩托車則全面走向電噴，這種供油系統能更精準地控制噴油量，提高燃油的燃燒效率，從根源上減少尾氣中有害物質的生成。

并且，二者的發布部門也有所不同，國三摩托車標準由環保部發布，國四摩托車標準由中國汽車工業協會摩托車分會發布。在一些地區的限行政策上，國三摩托車可能會受到限制，而國四摩托車通常能夠自由通行。

總之，國三摩托車和國四摩托車的區別是多維度的，這些區別既順應了環保大勢，也是摩托車行業技術不斷革新發展的見證。從國三到國四的轉變，是為了我們能擁有更清潔的空氣，也推動著整個摩托車產業邁向更高質量、更環保的發展階段 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）