車子在高速上為什么會(huì)抖動(dòng)

車子在高速上抖動(dòng)原因眾多。輪胎方面，氣壓不合適、磨損異常、動(dòng)平衡沒(méi)做好等會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，像油品不佳、點(diǎn)火故障等可能導(dǎo)致；還有底盤因素，比如傳動(dòng)系統(tǒng)零部件松動(dòng)、剎車盤不平。這些因素都可能致使車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。抖動(dòng)不僅影響駕駛體驗(yàn)，還關(guān)乎行車安全，所以需及時(shí)排查原因并解決 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)輪胎方面。輪胎氣壓不合適是較為常見(jiàn)的原因之一，正常情況下，前輪胎壓一般在 2.3bar 左右，后輪胎壓約 2.4bar ，如果胎壓過(guò)高或過(guò)低，亦或是四個(gè)輪胎之間的胎壓差異過(guò)大，就會(huì)因輪胎吸能、減震能力不一致，進(jìn)而導(dǎo)致車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。而且，輪胎磨損嚴(yán)重也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)問(wèn)題，當(dāng)車輪定位不準(zhǔn)確或者輪輞發(fā)生變形時(shí)，輪胎表面的磨損就會(huì)不一致，隨著磨損程度加深，抖動(dòng)情況會(huì)愈發(fā)明顯。此外，輪胎動(dòng)平衡沒(méi)做好同樣會(huì)造成抖動(dòng)，在輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形等情況下，輪胎的動(dòng)平衡就會(huì)被破壞，導(dǎo)致車輛高速行駛時(shí)不平衡，產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

再看看發(fā)動(dòng)機(jī)方面。油品不好是引發(fā)抖動(dòng)的一個(gè)因素，當(dāng)車輛在高速高負(fù)荷行駛時(shí)，質(zhì)量欠佳的油品無(wú)法提供足夠的能量支持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力并出現(xiàn)抖動(dòng)。而點(diǎn)火有問(wèn)題也不容忽視，例如點(diǎn)火能量不足、斷火等情況，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程不穩(wěn)定，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。另外，節(jié)氣門過(guò)臟噴油嘴積炭過(guò)多也會(huì)帶來(lái)麻煩，這會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，積炭還會(huì)使車輛抖動(dòng)，在啟動(dòng)時(shí)表現(xiàn)得更為明顯，甚至可能無(wú)法一次啟動(dòng)成功。

底盤因素同樣不可小覷。傳動(dòng)系統(tǒng)零部件松動(dòng)，會(huì)讓車輛在行駛過(guò)程中動(dòng)力傳遞不穩(wěn)定，引發(fā)抖動(dòng)。比如傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)不平衡，以及前軸變形等問(wèn)題，都會(huì)影響車輛行駛的穩(wěn)定性，導(dǎo)致抖動(dòng)出現(xiàn)。還有剎車盤表面不平，徑向跳動(dòng)量大，在剎車片與剎車盤接觸時(shí)就會(huì)時(shí)緊時(shí)松，車輛在高速行駛過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，特別是在剎車時(shí)抖動(dòng)會(huì)更加明顯。

車子在高速上抖動(dòng)是由多種因素共同作用的結(jié)果。輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等任何一個(gè)方面出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致抖動(dòng)情況的發(fā)生。當(dāng)我們遇到車輛在高速上抖動(dòng)的情況時(shí)，一定要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并加以解決，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）