朗逸的發動機型號有多少種？

朗逸的發動機型號有5種，分別是EA211-DMB、EA211-DJN、EA211-DJS、DRZ、EA211-DSV 。其中，EA211-DMB為1.5升自然吸氣發動機，EA211-DJN是1.2升渦輪增壓發動機，EA211-DJS為1.4升渦輪增壓發動機，DRZ用于2025款朗逸新銳部分車型，EA211-DSV則用于2024款部分車型。這些發動機源自大眾EA211平臺，憑借鋁制缸體，實現了良好的燃油經濟性與強勁動力。

EA211-DMB這款1.5升自然吸氣發動機，運轉起來十分平穩，它的最大輸出扭矩高達150Nm，能為車輛在日常城市道路行駛中提供足夠的動力，滿足人們正常的通勤和出行需求。在走走停停的擁堵路況下，其動力輸出的線性特點表現得淋漓盡致，讓駕駛者操控起來輕松自如，給人一種踏實可靠的駕駛感受。

EA211-DJN作為1.2升渦輪增壓發動機，別看它排量不大，但憑借渦輪增壓技術的加持，最大輸出扭矩可達200Nm。在中低速行駛時，渦輪增壓介入后帶來的動力提升較為明顯，超車等動作都能相對輕松地完成。這款發動機很適合那些對動力有一定追求，同時又注重燃油經濟性的消費者，在提供不錯動力體驗的同時，還能幫車主節省油費開支。

EA211-DJS這臺1.4升渦輪增壓發動機則展現出更強勁的性能，最大輸出功率可達110kW，最大扭矩250Nm。在高速行駛或者需要快速加速時，它能爆發出充沛的動力，推背感十足，讓駕駛者感受到速度與激情。無論是在高速上的暢快馳騁，還是在快速路的緊急并線，它都能游刃有余地應對。

而DRZ發動機應用于2025款朗逸新銳部分車型，它在繼承大眾發動機技術優勢的基礎上，針對該車型進行了優化調校，以更好地適配車輛的整體性能，為朗逸新銳帶來穩定且合適的動力輸出，滿足該車型目標用戶群體的日常駕駛需求。

EA211-DSV發動機用于2024款部分車型，它延續了EA211平臺發動機的諸多優點，鋁制缸體的運用減輕了發動機自身重量，提高了散熱效率，進一步提升了燃油經濟性和動力性能，讓車輛在綜合性能方面有更出色的表現。

總之，朗逸的這5種發動機型號各有特點，無論是追求平穩舒適的自然吸氣，還是渴望更強動力的渦輪增壓，亦或是針對不同車型特定優化的發動機，都能滿足不同消費者在各種場景下的駕駛需求，為駕駛者帶來多樣化的選擇和出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）