輪胎破了一塊皮要不要換

輪胎破了一塊皮是否要換，需視破損具體情況而定。若破損處在胎面且未漏氣，通常可正常行駛；若漏氣則需修補。而若是輪胎側面破了皮，因側面較為薄弱，當破損較深或長度大于1厘米時，出于安全考慮建議更換。總之，判斷輪胎是否更換要綜合破損位置、程度等多方面因素，謹慎考量，以保障行車安全 。

當破損發生在胎面時，這是輪胎與地面直接接觸的部位，相對來說結構較為厚實。如果只是表面蹭掉了一塊皮，并沒有出現漏氣的情況，那么輪胎的基本性能和安全性并沒有受到太大影響，正常行駛一般不會有問題。但即便如此，也不能掉以輕心，后續駕駛過程中要多留意輪胎的狀態，比如是否出現異常磨損、行駛時有無異樣的震動等。

要是胎面破損后出現了漏氣現象，那就必須及時進行修補。熱補是一種比較常見且有效的修補胎面的方式，前往專業的汽車維修店，維修師傅會根據破損的具體情況進行操作，修補完成后，輪胎就能恢復正常使用，繼續為你的出行保駕護航。

然而，輪胎側面的情況就大不相同了。輪胎側面的膠皮薄且脆弱，在車輛行駛過程中，側面不僅要承受車輛的重量，還要應對各種復雜路況帶來的碾壓和變形，承受的負荷極大。當側面破了一塊皮，如果破損較深，已經傷到了內部的簾線結構，或者破損長度大于1厘米，這種情況下輪胎的結構強度已經遭到破壞，繼續使用的話，在高速行駛或者遇到顛簸路面時，就極易發生爆胎等安全事故。而且一般的修理店考慮到修復難度和安全風險，通常是不會對輪胎側面進行修理的，所以這種情況下，更換輪胎是更為穩妥的選擇。

要是輪胎側面破損程度不大，還沒有傷到簾線，也可以采取一種臨時的處理方法，就是將前輪的輪胎換到后輪。因為后輪在車輛行駛過程中相對前輪來說，承受的轉向、制動等額外壓力較小，這樣做可以在一定程度上降低安全風險，但這也只是權宜之計，還是要盡快尋找合適的時機更換輪胎。

另外，如果是在行駛途中發現輪胎破了皮，一定要保持冷靜。要是感覺到輪胎胎壓急劇下降，那就千萬不能再繼續行駛了，應立即將車輛停靠在安全的地方，更換上備胎，然后前往修理廠進行全面檢查和處理。要是漏氣比較緩慢，你可以使用車載充氣泵先補足胎壓，然后以較低的速度行駛到附近的修理店，不過要時刻注意輪胎的氣壓變化，一旦氣壓過低就不要再強行行駛了，否則不僅會加劇輪胎的損壞，還有可能傷到輪轂。

總之，輪胎對于行車安全至關重要。當輪胎破了一塊皮時，我們要仔細檢查破損的位置、程度，按照不同情況做出合理的處理。無論是繼續使用、修補還是更換，都應以保障安全駕駛為首要目標，切不可因一時的疏忽而埋下安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）