自動擋如何進行彈射起步？

自動擋進行彈射起步，一般步驟為啟動熱車、關閉 ESP、掛入合適擋位，同時踩住剎車與油門控制轉速，最后松開剎車全油門加速 。彈射起步技術源于賽車，旨在充分發揮輪胎抓地力提升加速性能。不過，此操作對車輛的變速箱和輪胎壓力較大，且公共道路上使用存在危險，建議在封閉道路或賽道嘗試，同時做好車輛狀態檢查與準備。

首先是啟動熱車環節。這一步至關重要，在彈射起步前，務必確保發動機水溫、油溫以及變速箱油溫都達到正常水平。尤其是在寒冷的冬季，車輛更需要充分預熱。因為只有當車輛各部件達到適宜的工作溫度，才能保證在接下來的激烈操作中，各系統穩定運行，減少因溫度問題導致的性能下降或部件損傷風險。

關閉 ESP 也不容忽視。ESP，也就是電子車身穩定系統，它的作用是在車輛行駛過程中監測車輛狀態，當檢測到車輛出現失控趨勢時，會自動干預，限制發動機的轉速，以保證車輛行駛的穩定性和安全性。但在彈射起步時，我們需要車輛最大限度地輸出動力，ESP 的介入反而會影響彈射起步的效果，所以要將其關閉。不過，并非所有自動擋私家車都支持關閉 ESP 功能，在嘗試彈射起步前，一定要先確認自己的車輛是否具備這個條件。

接下來是掛入合適擋位。一般來說，可以掛入 D 擋、S 擋或者部分車型的 M 擋 。D 擋是日常駕駛中最常用的前進擋；S 擋為運動模式，在此模式下，車輛的油門響應更為靈敏，發動機轉速會保持在較高水平，以提供更強的動力輸出；M 擋則是手動模式，能讓駕駛者更自主地控制擋位。不同擋位在彈射起步時各有特點，駕駛者可根據車輛的具體性能和個人駕駛習慣來選擇。

然后是同時踩住剎車與油門控制轉速。左腳用力踩住剎車踏板，確保車輛穩穩停住，右腳緩緩踩下油門踏板，此時發動機轉速會逐漸上升。不同車型的發動機能承受的最佳彈射起步轉速有所差異，一般來說，普通家用車發動機轉速可控制在 2000 - 3000 轉/分鐘之間；而高性能車，發動機轉速則可以更高，甚至能達到其紅區（通常為 6000 - 7000 轉/分鐘）。有些車輛還可以利用巡航控制功能來更精準地調整發動機轉速。

最后，當發動機轉速達到設定的理想數值后，迅速松開剎車踏板，同時將油門踩到底，車輛就會如離弦之箭般彈射而出，實現快速起步加速。

需要再次強調的是，彈射起步雖然能帶來刺激的駕駛體驗，但它對車輛的變速箱和輪胎會造成較大的壓力。在彈射起步過程中，變速箱要承受短時間的極高負荷，所以兩次彈射之間至少需要將變速箱冷卻 15 分鐘，否則會極大地影響變速箱的使用壽命。同時，輪胎也會因瞬間的強大摩擦力而加劇磨損甚至過熱。因此，彈射起步只適合在專業的封閉道路或賽道等安全環境中進行嘗試，在日常公共道路上，為了您和他人的安全，請選擇平穩起步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）