捷達還是屬于一汽大眾嗎

捷達仍然屬于一汽大眾。1991 年第一輛國產(chǎn)試裝捷達 A2 在一汽 - 大眾轎車廠下線，2019 年捷達成為大眾品牌第一個子品牌正式亮相，同年進入中國市場。如今它雖獨立成品牌，但與一汽大眾聯(lián)系緊密。不僅采用大眾先進生產(chǎn)技術(shù)和 MQB 平臺，確保產(chǎn)品質(zhì)量可靠，且車輛設(shè)計充滿德系風味，能滿足家用市場需求，是一汽大眾旗下極具特色的存在 。

從歷史發(fā)展脈絡(luò)來看，捷達自誕生之初就與一汽大眾有著深厚的淵源。1991年那輛國產(chǎn)試裝捷達A2的下線，開啟了它與一汽大眾攜手共進的歷程，在之后的28年里，捷達憑借著可靠的品質(zhì)和穩(wěn)定的性能，累計生產(chǎn)了4418287輛車，成為了一汽大眾旗下的明星車型，也深深烙印在眾多消費者的心中。

2019年對于捷達來說是具有里程碑意義的一年，它從一汽大眾旗下的一款車型華麗轉(zhuǎn)身，成為了一個獨立的汽車品牌，這一轉(zhuǎn)變并非是與一汽大眾切斷聯(lián)系，而是開啟了一種全新的合作模式。成為獨立品牌后的捷達，依舊與一汽大眾保持著緊密的“血緣關(guān)系”。

在技術(shù)層面，捷達品牌車型采用大眾汽車先進的生產(chǎn)技術(shù)，并且依托最新的MQB平臺進行打造。這意味著捷達車型能夠共享大眾汽車成熟的技術(shù)體系和嚴格的制造工藝標準。借助MQB平臺的優(yōu)勢，捷達品牌的車輛在底盤調(diào)校、動力匹配以及車身結(jié)構(gòu)等方面都具備較高的水準，確保了產(chǎn)品的可靠性和耐用性，讓消費者能夠享受到高品質(zhì)的駕乘體驗。

從產(chǎn)品定位和設(shè)計風格來看，捷達品牌主要面向國內(nèi)家用市場。它推出的兩款SUV車型VS5、VS7和一款轎車VA3，以適中的定價、實用的配置和寬敞的空間，滿足了家庭用戶的日常出行需求。在設(shè)計上，捷達品牌的車輛依然保留著德系車的風格，外觀簡約大氣，線條硬朗流暢；內(nèi)飾注重實用性和舒適性的結(jié)合，雖車內(nèi)材料在某些方面可能不如大眾高端車型，但整體的做工精細，用料扎實，完全能夠滿足家用車的日常使用需求，展現(xiàn)出德國汽車工業(yè)嚴謹?shù)钠焚|(zhì)把控。

此外，品牌標識的更換也是捷達品牌獨立的一個重要標志。全新的標識不僅提升了品牌的辨識度，也代表著捷達品牌開啟了新的征程，以更加獨立和自信的姿態(tài)面向市場。然而，無論品牌標識如何變化，捷達品牌始終流淌著一汽大眾的“血液”，在技術(shù)、制造工藝以及產(chǎn)品定位等多個方面與一汽大眾緊密相連。

總之，捷達作為一汽大眾旗下獨立的汽車品牌，它在傳承一汽大眾技術(shù)和品質(zhì)的基礎(chǔ)上，不斷探索和創(chuàng)新，以適應(yīng)家用市場的需求。憑借與一汽大眾的緊密聯(lián)系和自身獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢，捷達品牌在家用汽車市場中站穩(wěn)了腳跟，為消費者提供了更多高性價比的選擇，也為一汽大眾的品牌矩陣注入了新的活力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）