起亞是合資車(chē)還是國(guó)產(chǎn)車(chē)？

起亞既有合資車(chē)，也有進(jìn)口車(chē)，但嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)不能算國(guó)產(chǎn)車(chē)。起亞作為韓國(guó)汽車(chē)品牌，在中國(guó)與一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)等合作成立合資公司，像東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)銷(xiāo)售的眾多車(chē)型，如 K2、K3、K5 等都屬于合資車(chē)。這些合資車(chē)型融合了起亞的先進(jìn)技術(shù)與國(guó)內(nèi)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。而純國(guó)產(chǎn)車(chē)是中國(guó)車(chē)企自主研發(fā)制造，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，起亞顯然不符合這一標(biāo)準(zhǔn) 。

起亞汽車(chē)公司作為韓國(guó)最早的汽車(chē)制造商，有著深厚的歷史底蘊(yùn)。在2000年，起亞與現(xiàn)代集團(tuán)合并，共同成立現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)，這使其在全球汽車(chē)市場(chǎng)上的影響力進(jìn)一步擴(kuò)大，成為世界產(chǎn)量第五大的汽車(chē)生產(chǎn)商，產(chǎn)品更是暢銷(xiāo)于全球180多個(gè)國(guó)家。在中國(guó)市場(chǎng)，起亞通過(guò)與國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展合作，以合資的形式進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售活動(dòng)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞就是起亞在中國(guó)的重要合資公司之一，由江蘇悅達(dá)集團(tuán)、韓國(guó)起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社共同組建。在這個(gè)合資體系下，眾多消費(fèi)者熟知的車(chē)型誕生，例如時(shí)尚小巧的K2，它以親民的價(jià)格和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性受到不少年輕消費(fèi)者的青睞；K3則憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和舒適的駕乘體驗(yàn)，在緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地；而K5更是憑借其動(dòng)感的造型、豐富的配置以及出色的操控性能，吸引了眾多追求品質(zhì)與駕駛樂(lè)趣的用戶(hù)。這些合資車(chē)型充分發(fā)揮了合資模式的優(yōu)勢(shì)，將起亞在汽車(chē)制造領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)、成熟設(shè)計(jì)理念與國(guó)內(nèi)企業(yè)在生產(chǎn)制造、市場(chǎng)渠道等方面的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，生產(chǎn)出更符合中國(guó)消費(fèi)者需求的汽車(chē)產(chǎn)品。

另外，除了合資車(chē)型，起亞還有部分進(jìn)口車(chē)型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這些進(jìn)口車(chē)原汁原味地保留了起亞在海外的設(shè)計(jì)與技術(shù)特點(diǎn)，為那些追求獨(dú)特個(gè)性和原汁原味韓國(guó)汽車(chē)體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了更多選擇。

綜上所述，起亞品牌在中國(guó)以合資形式為主，旗下眾多車(chē)型在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷(xiāo)售，展現(xiàn)出合資車(chē)融合多方優(yōu)勢(shì)的特質(zhì)。同時(shí)，進(jìn)口車(chē)型也豐富了品牌產(chǎn)品矩陣。起亞不是國(guó)產(chǎn)車(chē)，而是具有國(guó)際影響力且在中國(guó)市場(chǎng)通過(guò)合資等多種模式蓬勃發(fā)展的汽車(chē)品牌 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）