新款supra是后驅嗎

新款Supra是后驅車型。它由豐田與寶馬攜手打造，基于寶馬支持后驅布局的CLAR平臺構建。所搭載的寶馬直列六缸渦輪增壓引擎，在后置后驅模式下能讓動力充分施展。并且，它配備先進電子控制限滑差速器，懸掛系統也針對后驅動態特性精心調校。如此種種，都讓新款Supra作為后驅車型，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗與操控樂趣 。

新款Supra搭載的這臺寶馬直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率可達335馬力，峰值扭矩500?！っ?，動力輸出強勁且線性。從1600轉 - 4500轉即可輸出峰值扭矩，在后置后驅的布局下，能迅速將動力傳遞至后輪，讓車輛在加速過程中展現出迅猛的推背感，無論是在城市道路的超車并線，還是在高速公路上的疾馳，都能輕松應對。

后驅車型的魅力之一就在于其獨特的操控特性，新款Supra很好地繼承了這一點。后輪負責驅動，前輪專注于轉向，這種分工明確的設計讓車輛的轉彎半徑更小，在蜿蜒的山路上，駕駛者可以精準地控制車輛的行駛軌跡，享受每一次過彎帶來的樂趣。而且，為了實現更好的操控性能，采用后輪驅動的新款Supra將發動機縱置，這種布局能夠平衡車身前后配重。合理的配重比例對于車輛的操控至關重要，車頭或車尾太重在過彎時都會出現轉向不足或過度等不理想的情況，而新款Supra通過巧妙的設計避免了這些問題，讓車輛在彎道中更加穩定、靈活。

不僅如此，新款Supra配備的先進電子控制限滑差速器，能夠根據車輛的行駛狀況智能分配后輪的扭矩，進一步提升了車輛在不同路況下的驅動力和穩定性。在濕滑路面或者激烈駕駛時，該系統能有效防止車輪打滑，確保車輛的動力輸出和行駛方向的穩定。精心調校的懸掛系統，也充分考慮了后驅車型的動態特性，在保證舒適性的同時，為車輛提供了良好的支撐，讓駕駛者在操控車輛時更加自信從容。

總的來說，新款Supra作為一款后驅車型，憑借其出色的動力系統、合理的布局設計以及先進的技術配置，在駕駛體驗和操控性能方面都有著卓越的表現。它不僅融合了寶馬的先進技術，還經過豐田工程師的精心調校，展現出獨特的魅力，為眾多汽車愛好者帶來了令人心動的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）