新車的合理公里數是多少

新車合理的公里數因車輛生產地不同而有所差異，國產車一般在 50 公里以內，進口車通常在 100 公里以內。新車從生產線到消費者手中，要歷經諸多環節，如廠家檢測、運輸、入庫等，這些都會使里程表產生讀數。所以，只要在上述范圍內，基本都能認為是正常的新車。購車時留意公里數，能更好地保障自身權益 。

國產車的生產地與銷售地距離相對較近，其運輸、調配等環節相對便捷，故而里程數通常不會太多。在8 - 30公里這個區間也是比較常見且合理的，車輛從工廠下線后，首先要進行一系列嚴格的出廠檢測，比如在工廠試驗跑道上進行路試等，這會使車輛行駛幾公里。之后在短途運輸過程中，車輛進出倉庫、上下物流卡車等操作也會積累一定里程，大概在10 - 30公里左右。

進口車由于需要從海外運輸過來，經歷的路程更遠，環節更為復雜。從海外港口裝船運輸到國內港口，再轉運至各個經銷商處，這一漫長的過程使得進口車的里程數會比國產車稍多一些。一般來說，在20 - 60公里的范圍內都屬于正常情況。當然，考慮到各種特殊因素，進口車在100公里以內也都基本可以接受。

如果新車的公里數特別少，比如低于5公里，這反而需要引起消費者的重視。因為新車出廠前必然會經過一些檢測和移動環節，不可能幾乎沒有行駛里程，所以出現這種情況，有可能存在里程回調或傳感器被拔了的情況。若公里數超過了上述所說的上限，例如國產車達到六七十公里，在一些二網或小4S店經銷商處這種情況也有可能出現，有可能是員工從上級經銷商那里把車開回來導致的。

為了更準確地判斷車輛的真實情況，除了關注公里數，還有一些其他的方法。檢查車輛的排氣管是個不錯的辦法，在冷車狀態下，用紙巾擦拭排氣管內部，如果內壁干凈，那就說明車輛的行駛里程相對較短；若有黑漬，則行駛里程可能較長。也可以檢查車輛的底盤，要是條件允許，可以要求4S店舉升車輛，仔細查看底盤有無磨損、剮蹭的痕跡；若無法舉升，也可以趴在地上大致觀察一下。輪胎同樣能提供線索，新車輪胎表面一般會有明顯的胎毛，胎毛完好的話說明行駛里程正常，要是胎毛磨損了，那就需要進一步檢查實際里程數了。另外，還可以觀察輪胎正面的電腦線和側面的胎毛，當車輛行駛超過50 - 100公里后，這些可能就會消失不見。剎車片的磨損程度也能作為參考，新車或者行駛里程短的車輛，剎車片磨損通常比較輕微，要是磨損較多，那行駛里程可能就不短了。

總之，新車合理公里數有一定范圍界定，但判斷新車的“新度”不能僅看公里數。消費者購車時，要綜合多方面因素仔細檢查，這樣才能挑選到真正符合預期的新車，避免掉入一些潛在的購車陷阱 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）