發(fā)動機開缸蓋算大修嗎

發(fā)動機開缸蓋通常算大修。發(fā)動機作為汽車的“心臟”，由多個關(guān)鍵部件組成，像氣門室蓋、汽缸蓋等。一般小故障無需開缸蓋，而一旦要打開缸蓋，多是較為嚴(yán)重的問題。并且開缸蓋后重新安裝，因修理廠安裝精度難以達(dá)到汽車生產(chǎn)線的標(biāo)準(zhǔn)，很可能影響發(fā)動機性能。不過，若只是單純拆掉缸蓋檢查缸體，通常不算大修 。

但要是在開缸蓋的過程中，更換了曲軸連桿和活塞，那就會被視為大修。因為曲軸連桿和活塞在發(fā)動機的運轉(zhuǎn)中起著極為關(guān)鍵的作用，它們共同協(xié)作，將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動汽車前進(jìn)。更換這些部件意味著發(fā)動機內(nèi)部的核心機械結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大改變，涉及到多個復(fù)雜系統(tǒng)的調(diào)整與適配。

發(fā)動機大修是一個較為復(fù)雜且全面的工程，不僅僅局限于上述提到的部件更換。其涵蓋機械部分、冷卻系統(tǒng)部分、燃油部分、點火部分、進(jìn)氣部分等所需部件的維修或更換，還有眾多有待檢測的部件。大修包包含的內(nèi)容以及相關(guān)項目都十分繁雜，每一個環(huán)節(jié)都需要精細(xì)處理，以確保發(fā)動機能夠恢復(fù)到良好的工作狀態(tài)。

在實際的維修過程中，拆裝汽車缸蓋有著諸多注意事項。首先要先檢測氣缸蓋燃栓孔及其它的孔中有沒有殘存的防凍液，若有必須立刻清除，并更換氣缸墊及其他的密封墊，防止后續(xù)出現(xiàn)泄漏等問題。接著，用手旋轉(zhuǎn)曲軸，使發(fā)動機某一缸活塞處于壓縮行程的上止點位置，然后回轉(zhuǎn)曲軸少許，在氣缸蓋螺栓孔中把專用工具的導(dǎo)向螺栓擰入，以此來進(jìn)行定位。在拆卸時，要從兩頭對稱地向中央拆下汽缸蓋的螺帽，取下汽缸蓋和汽缸襯墊，對于齒帶、多楔帶等部件，則應(yīng)按照與拆卸相反的順序進(jìn)行安裝，并調(diào)整好張緊力和配氣相位。倘若提取汽缸蓋有困難，切不可盲目用力，應(yīng)用木錘慢慢敲擊汽缸蓋或搖轉(zhuǎn)曲軸，借助于汽缸內(nèi)氣體壓力沖擊汽缸蓋，還可以借助于舊火花塞焊上手柄，旋入火花塞座孔內(nèi)，讓拆卸更加順利。

所以說，發(fā)動機開缸蓋是否算大修不能一概而論，要依據(jù)具體的維修情況來判斷。單純檢查缸體不算大修，但涉及關(guān)鍵部件更換則屬于大修范疇。而且無論是否算大修，開缸蓋維修都需要謹(jǐn)慎對待，維修過程中的每一個細(xì)節(jié)都關(guān)乎著發(fā)動機日后的性能表現(xiàn)。在日常用車時，按時保養(yǎng)、及時更換易損件，能盡可能減少發(fā)動機出現(xiàn)嚴(yán)重故障的幾率，保護(hù)好汽車的“心臟”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）