英朗的真實(shí)油耗是多少

英朗的真實(shí)油耗因車型、駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同，大致在 5.5-11.5L/100km 。比如 1.3T 車型百公里油耗約 7.1 升， 1.5L 車型百公里油耗約 7.3 升。不過在高速路況下，油耗通常在 5.5L 到 7L 之間；市區(qū)路況中，一般在 8.5L 到 10L 左右。可見，英朗真實(shí)油耗跨度較大，多種因素交織影響著它在實(shí)際駕駛中的燃油消耗表現(xiàn) 。

從車輛自身技術(shù)層面來(lái)看，英朗不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)特性對(duì)油耗有著基礎(chǔ)性的影響。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有113馬力，最大扭矩141牛米，配備dvvt和多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋、鑄鐵缸體，這樣的配置在動(dòng)力輸出上相對(duì)平穩(wěn)，在一些車主實(shí)際駕駛中，不開空調(diào)和車窗城市行駛時(shí)，百公里油耗能達(dá)到7.1L ，當(dāng)然在不同駕駛風(fēng)格和路況下，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際油耗范圍在7L到11L之間。而1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，163馬力，230牛米最大扭矩，還配備48v輕型混合動(dòng)力和多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，但實(shí)際油耗也在7.3L到11.5L每百公里。

駕駛習(xí)慣也是影響英朗油耗的關(guān)鍵因素。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間輸出更大的動(dòng)力，噴油嘴會(huì)加大噴油量，從而導(dǎo)致油耗增加；急剎車則會(huì)使車輛的動(dòng)能被浪費(fèi)，后續(xù)重新加速又需要額外的燃油來(lái)恢復(fù)速度，這一來(lái)一往，油耗自然居高不下。相反，若能養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的好習(xí)慣，柔和起步，輕柔給油，保持速度穩(wěn)定，避免急剎車和急加速，長(zhǎng)時(shí)間等紅綠燈時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，那么車輛的油耗就能得到有效控制。

路況條件同樣不可忽視。在高速上，車輛能夠保持相對(duì)穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)間，所以英朗的油耗通常在5.5L到7L之間。但在市區(qū)，頻繁的啟停、擁堵的交通狀況，使得車輛發(fā)動(dòng)機(jī)不能高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗也就隨之上升，一般在8.5L到10L左右。有數(shù)據(jù)表明，城市路況比試驗(yàn)場(chǎng)行車增加油耗20% ，充分說明了路況對(duì)油耗的顯著影響。

另外，車況也會(huì)影響油耗。保持車輛的清潔以及進(jìn)行正確的維護(hù)，例如定期更換機(jī)油、空氣濾清器等，能讓車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)等部件保持良好的工作狀態(tài)，有助于降低油耗。車輛自身重量、造型也會(huì)影響風(fēng)阻，進(jìn)而影響油耗，合理控制車輛負(fù)載，保持輪胎氣壓正常，都有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，英朗的真實(shí)油耗是一個(gè)受多種因素綜合影響的結(jié)果。不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)為油耗奠定了基礎(chǔ)，而駕駛習(xí)慣、路況以及車況等動(dòng)態(tài)因素，則在實(shí)際駕駛中讓英朗的油耗在一定范圍內(nèi)波動(dòng)。車主們?nèi)粝虢档陀⒗实挠秃模枰獜亩喾矫嫒胧郑B(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注意車輛的維護(hù)和使用環(huán)境等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）