停車開空調(diào)真的費(fèi)油嗎

停車開空調(diào)真的費(fèi)油。汽車空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)依賴發(fā)動(dòng)機(jī)，停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)空調(diào)工作，必然會(huì)消耗燃油。由于不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、空調(diào)壓縮機(jī)功率等存在差異，具體的耗油量也不盡相同。一般來說，停車開空調(diào)一小時(shí)，耗費(fèi)的油錢會(huì)比行駛時(shí)多一些。所以，從原理和實(shí)際情況來看，停車開空調(diào)確實(shí)是比較費(fèi)油的。

汽車空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行，離不開發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力支持。在停車狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，但仍要持續(xù)不斷地做功來驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)工作。這就好比一個(gè)人即便原地踏步，也依然要耗費(fèi)體力一樣。

通常情況下，一般汽車壓縮機(jī)功率在 5kW 到 4kW 左右，假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的油耗率為 400 克每千瓦時(shí)，那么停車開空調(diào)一個(gè)小時(shí)，消耗的燃油量不容小覷。并且，相較于車輛正常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高效的做功狀態(tài)，停車怠速開空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油利用率相對(duì)較低，同等時(shí)間內(nèi)消耗的燃油更多，也就意味著花費(fèi)的油錢更多。

不僅如此，停車開空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定影響。由于發(fā)動(dòng)機(jī)長期在怠速狀態(tài)下工作，燃燒不夠充分，久而久之容易出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加等一系列問題。

不過，在實(shí)際生活中，我們也并非完全不能停車開空調(diào)。如果停車時(shí)間較短，比如幾分鐘，完全可以選擇開窗通風(fēng)，避免開啟空調(diào)，以此來減少不必要的燃油消耗。要是停車時(shí)間較長，在條件允許的情況下，也可以尋找一個(gè)有遮陽設(shè)施的停車位，利用遮陽簾等工具降低車內(nèi)溫度，減少空調(diào)的使用強(qiáng)度和時(shí)間。

總之，停車開空調(diào)確實(shí)費(fèi)油，而且還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一些不利影響。但通過合理規(guī)劃和采取一些有效的節(jié)能措施，我們可以在享受舒適的同時(shí)，盡量減少燃油的消耗和對(duì)車輛的潛在損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）