鈴木驍途的排量是多少

鈴木驍途的排量有 1.4 升和 1.6 升兩種。其中，1.6 升自然吸氣發動機最大功率 122 馬力，最大扭矩 158 牛米，在特定轉速下輸出最值；1.4 升渦輪增壓發動機則擁有 140 馬力與 220 牛米最大扭矩，也在相應轉速區間釋放能量。這兩款不同排量的發動機，憑借鋁合金缸蓋缸體等技術，為消費者帶來了多樣選擇，滿足不同需求。

先來說說這臺1.6升自然吸氣發動機，它是一款頗為經典的動力單元。在6000轉每分鐘的時候，它能夠盡情釋放出最大功率，此時的動力輸出順暢且線性，就如同一位優雅的舞者，在舞臺上有序地展現著自己的魅力。而當發動機轉速達到4400轉每分鐘，最大扭矩158牛米得以輸出，能為車輛在中低速行駛時提供穩定且持續的動力，無論是城市道路的走走停停，還是郊區公路的平穩巡航，它都能應對自如。它還搭載了VVT技術和多點電噴技術，這些技術的應用讓燃油與空氣的混合更加充分，燃燒更加高效，不僅提升了動力性能，還在一定程度上降低了油耗，體現出了良好的經濟性。并且鋁合金缸蓋缸體的使用，使得發動機的重量更輕，散熱性能更好，進一步提升了整體的工作效率。與之匹配的5速手動變速箱，能讓喜歡操控樂趣的駕駛者盡情享受換擋的快感，精準的擋位切換，為駕駛增添了不少樂趣；CVT變速箱則以其平順的換擋體驗和出色的燃油經濟性，受到追求舒適駕駛的消費者青睞。

再看看1.4升渦輪增壓發動機，這可是一顆充滿激情的“心臟”。在5500轉每分鐘時輸出最大功率，爆發的那一刻，就像是沉睡的猛獸蘇醒，強大的動力瞬間涌來，推背感十足，讓駕駛者能真切感受到速度與激情的碰撞。在1700到4000轉每分鐘這個寬廣的區間內，它都能輸出220牛米的最大扭矩，這意味著車輛在中低轉速下就能獲得充沛的動力，無論是起步加速還是中途超車，都顯得游刃有余。缸內直噴技術的加入，讓燃油能夠更加精準地噴射到氣缸內，使燃燒更加充分，從而提升了動力輸出和燃油利用率。同樣采用的鋁合金缸蓋缸體，保證了發動機在高強度工作下的穩定性和可靠性。與它搭配的6速手動變速箱，擋位清晰，行程適中，能滿足駕駛者對操控性能的追求；6AT變速箱則換擋迅速且平順，為駕駛者帶來更加輕松便捷的駕駛體驗。

總之，鈴木驍途的這兩種排量發動機各有千秋。1.6升自然吸氣發動機注重平穩與經濟，適合那些追求日常舒適駕駛和低油耗的消費者；1.4升渦輪增壓發動機強調動力與激情，為喜歡體驗駕駛樂趣和追求動力性能的用戶提供了一個絕佳選擇。消費者完全可以根據自己的駕駛風格、實際需求以及預算等因素，來挑選最適合自己的驍途車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）