汽車的電力由什么供給？

汽車的電力主要由蓄電池和發電機供給。在汽車的供電系統中，蓄電池如同一個“能量儲備庫”，在發動機未運轉時發揮關鍵作用，為啟動發動機和維持部分電子設備運行提供電力；而發電機則像是一位“勤勞的生產者”，在發動機運轉時將機械能轉化為電能，為汽車電器設備供電的同時給蓄電池充電。二者相輔相成，共同保障汽車電力穩定供應 。

先來說說蓄電池。它可是汽車電力供應的重要一環，就像一個“能量儲備庫”，默默地守護著汽車的電力需求。目前，汽車上常用的蓄電池有多種類型，每一種都有其獨特的性能特點。

鎳鎘電池的電壓為1.2V，它有著良好的耐火能力，仿佛一位堅強的衛士，能夠在較為復雜的環境下堅守崗位。其使用壽命大約能經歷500次充放電循環，工作溫度范圍在 -20°C到60°C之間，充電溫度范圍則是0°C到45°C。鎳氫電池同樣電壓為1.2V，不過它在使用壽命方面更勝一籌，可達1000次充放電循環。它的放電溫度范圍是 -10°C到45°C，充電溫度范圍為10°C到45°C。鋰離子電池電壓為3.6V，重量輕是它的一大優勢，相比鎳氫電池輕30% - 40%，容量卻高出60%以上，這使得它在為汽車提供電力時更加高效。但其不耐過充的特性，需要在使用中格外注意。鋰聚合物電池電壓3.7V，它是鋰離子電池的改良型，沒有電池液，采用聚合物電解質，這一特性讓它可以被制成各種形狀，適應不同的汽車設計需求，而且比鋰電池更穩定。

再看看發電機。當汽車發動機啟動運轉起來，動力就會通過皮帶傳遞給發電機，發電機如同一位不知疲倦的“勤勞生產者”，開始將機械能轉化為電能。在這個過程中，發電機產生的電力一部分會直接供給汽車上的各種電器設備，讓車內的燈光、音響、空調等設備能夠正常運行；另一部分則會為蓄電池充電，讓蓄電池時刻保持“能量滿滿”的狀態。像汽車上燈光、風扇等電力需求較低的設備，通常使用蓄電池的電力就能滿足；而像空調這種高耗電設備，則需要發電機提供充足的電力支持。

此外，在電動汽車和混合動力汽車中，除了上述的蓄電池和發電機外，還有專門的大容量電池，如鋰離子電池或鎳氫電池等。這些大容量電池儲存的能量可直接驅動電動機，讓車輛行駛起來。傳統燃油車中，汽油或柴油發動機驅動發電機產生電能，再通過電動機驅動車輪；而電動汽車則完全依靠電池和電動機提供動力。

總之，汽車的電力供給系統是一個精妙且復雜的體系。蓄電池和發電機以及其他相關電池，在不同的工況下各司其職，共同協作，為汽車的正常運行、舒適體驗以及不同動力類型的車輛行駛提供了穩定、可靠的電力保障 ，它們缺一不可，共同構成了汽車電力供應的堅實基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）