輪胎側面劃傷可以多深？

輪胎側面劃傷允許的深度一般小于 4 毫米。輪胎側面橡膠層通常不超 1 厘米，若劃傷深度超 4 毫米，很可能會磨損或損壞簾線材料，進而影響輪胎結構完整性，導致徑向層損壞，增加爆胎風險。而深度小于 2 毫米且肉眼看不到胎側簾線、車輛主要用于城市代步的情況，可繼續使用但要常觀察。所以，為保障行車安全，對輪胎側面劃傷深度需嚴格把控 。

一般來說，深度在2mm以上就需要多加留意了。如果車輛是用于城市日常代步且較少行駛在高速路段，這種情況下還可以繼續使用，直至達到磨損或老化報廢標準。但要是出現更深的破損，哪怕是在城市道路行駛，也建議及時更換輪胎。這是因為城市道路雖然相對高速路況穩定一些，但頻繁的啟停、復雜的路面狀況等，也可能會讓受損的輪胎承受不住，引發安全隱患。

經常跑高速或者行駛在路況不好地方的車輛，對于輪胎側面的小劃傷都需要格外重視。高速行駛時，輪胎要承受更高的壓力和更快的速度，一旦輪胎側面有隱患，爆胎的可能性就會大大增加，后果不堪設想。而在路況較差的地方，如坑洼較多、路面不平整的道路，輪胎受到的沖擊力更大，原本側面的劃傷可能會在這些沖擊力的作用下進一步擴大，導致簾線受損。

判斷輪胎側面劃傷能否繼續使用，不能僅僅只看劃傷深度這一個因素。簾線是否受損也是非常關鍵的一點，如果簾線被破壞，那么輪胎的結構強度就會大打折扣，隨時可能出現問題。此外，日常的行車環境也很重要，不同的行車環境對輪胎的要求和影響各不相同。要是自己對于輪胎側面劃傷情況拿不準，最好前往專業的汽修店或4S店，找經驗豐富的師傅幫忙查看。師傅們憑借專業的工具和豐富的經驗，能夠更準確地判斷輪胎的狀況，給出合理的建議。

總之，輪胎側面劃傷允許的深度是一個需要謹慎對待的問題。小于4毫米的劃傷有不同的處理方式，要綜合多方面因素考量。但無論如何，安全始終是第一位的。我們要時刻關注輪胎的狀態，及時發現問題并采取正確的措施，這樣才能保障每一次出行都平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）