如何辨別節溫器的好壞

辨別節溫器的好壞可以通過車上觀察和拆卸檢查兩種方式。車上觀察時，先看冷卻液是否充足，冷啟動時若水箱上水室進水管有冷卻液流出，可能主閥門無法關閉；水溫超 70℃時無冷卻液流出，主閥門可能無法正常開啟。拆卸檢查則是將節溫器拆下后用熱水煮，測量其打開溫度應在 80 - 90 攝氏度之間。通過這些方法，便能基本判斷節溫器好壞 。

下面為你展開詳細介紹這兩種方式。

先來說說車上觀察法。首先，冷卻液的量至關重要。我們要先觀察冷卻液是否足夠，這就如同檢查汽車冷卻系統的“彈藥儲備”是否充足。冷卻液不足的話，后續的檢查判斷就可能不準確，而且還會影響整個冷卻系統的正常運行。

接著是發動機起動后的檢查。當發動機開始冷啟動時，這是一個關鍵的觀察節點。此時若水箱上水室進水管有冷卻液流出，那就如同警報聲響起，很可能意味著節溫器的主閥門不能正常關閉。這就好比一扇本應緊閉的門卻關不上，冷卻液在不該流出的時候流出，會打亂冷卻系統的正常節奏。

而當發動機冷卻液溫度升高后，又會進入另一個重要的觀察階段。當水溫超過70℃時，如果水箱上水室進水管沒有冷卻液流出，這表明節溫器主閥門可能無法正常開啟。這就像是一扇門該打開的時候卻打不開，冷卻液無法正常循環，會導致發動機的熱量無法及時散發出去。

再看看拆卸檢查法。將節溫器從發動機上小心地拆卸下來，這個過程需要一定的專業操作，就像醫生從人體中取出一個關鍵器官一樣謹慎。把節溫器拆下來后，要將它放入熱水中煮。在這個過程中，測量節溫器的開啟溫度是重中之重。正常情況下，節溫器的打開溫度應在80 - 90攝氏度之間。這是節溫器正常工作的一個關鍵指標范圍，如果開啟溫度低于80℃，那就說明節溫器可能已經失效，如同一個失靈的衛士，無法準確執行調節任務，需要及時更換；要是超過100℃，雖然節溫器不一定完全失效，但很可能會影響發動機的散熱效果，此時就需要仔細檢查它是否還能正常工作。

通過車上觀察冷卻液情況、發動機不同溫度階段的水流狀況，以及拆卸后檢查節溫器的開啟溫度等這些細致的方法，我們就能夠較為準確地判斷節溫器的好壞。這樣一來，當節溫器出現問題時，我們可以及時發現并采取措施，保障發動機始終在適宜的溫度環境下工作，延長發動機的使用壽命，讓汽車的運行更加穩定可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）