發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦是什么情況

發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦是指曲軸和軸瓦之間的摩擦面被拉傷，由于機(jī)油缺少、潤(rùn)滑不足或者負(fù)荷過(guò)大等，致使軟磨墊損壞，曲軸處于抱死或半抱死狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦后，往往會(huì)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)吃力、冒黑煙，甚至自行熄火等情況。其成因復(fù)雜多樣，涵蓋機(jī)油質(zhì)量欠佳、安裝大瓦力矩有誤、主軸承開(kāi)擋差不適、推力軸承間隙過(guò)大、機(jī)油泵故障等多個(gè)方面。

機(jī)油質(zhì)量問(wèn)題是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦的常見(jiàn)因素之一。如果機(jī)油本身抗負(fù)荷和高溫性能差，在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或高溫環(huán)境下，機(jī)油無(wú)法有效地在軸瓦和曲軸之間形成穩(wěn)定的油膜，使得兩者直接接觸產(chǎn)生干摩擦，進(jìn)而導(dǎo)致軸瓦磨損，最終引發(fā)拉瓦現(xiàn)象。所以，為了發(fā)動(dòng)機(jī)的健康，一定要選用高品質(zhì)的機(jī)油。

安裝大瓦時(shí)力矩不對(duì)，也是引發(fā)拉瓦的“元兇”之一。當(dāng)力矩過(guò)緊時(shí)，楔形油膜難以形成，軸瓦和曲軸之間得不到充分的潤(rùn)滑，就像兩個(gè)沒(méi)有潤(rùn)滑劑的零件直接摩擦，磨損加劇，拉瓦風(fēng)險(xiǎn)大增。這種情況就需要專業(yè)的維修師傅來(lái)精準(zhǔn)調(diào)整力矩，確保安裝無(wú)誤。

主軸承開(kāi)擋差不合適同樣不可小覷。無(wú)論是過(guò)大還是過(guò)小，都可能暗示曲軸和主軸承座存在損壞問(wèn)題。這會(huì)破壞軸瓦和曲軸之間原本良好的配合關(guān)系，使得潤(rùn)滑條件惡化，增加拉瓦的可能性。遇到這種情況，通常需要前往4S店進(jìn)行專業(yè)的檢修和調(diào)整。

推力軸承間隙過(guò)大，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異常的軸向竄動(dòng)，影響軸瓦與曲軸之間的正常接觸和潤(rùn)滑。一旦推力軸承出現(xiàn)故障，就如同大廈的基石不穩(wěn)，很容易導(dǎo)致拉瓦的發(fā)生，此時(shí)往往需要更換推力軸承來(lái)解決問(wèn)題。

機(jī)油泵作為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的“心臟”，若出現(xiàn)故障或流量偏小，機(jī)油就無(wú)法正常地輸送到各個(gè)潤(rùn)滑部位，導(dǎo)致軸瓦和曲軸之間的潤(rùn)滑不足。這就好比給汽車斷了油，零件之間的磨損瞬間加劇，拉瓦也就接踵而至。面對(duì)這種情況，更換機(jī)油泵或調(diào)整其流量是必要的解決措施。

此外，機(jī)油壓力不足、機(jī)油油道堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度異常等也都可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦。機(jī)油壓力不足，可能是機(jī)油泵齒輪嚴(yán)重磨損、機(jī)油管路泄漏等原因，導(dǎo)致機(jī)油難以供應(yīng)到指定潤(rùn)滑部位；機(jī)油油道堵塞，像機(jī)油過(guò)臟、機(jī)濾堵塞等，會(huì)使機(jī)油無(wú)法循環(huán)到軸瓦之間進(jìn)行潤(rùn)滑；發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)低，機(jī)油粘稠難以良好循環(huán)，溫度過(guò)高，又可能使機(jī)油變稀、失去潤(rùn)滑效果，這些情況都為拉瓦埋下了隱患。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦是多種因素共同作用的結(jié)果，它嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。了解這些原因后，車主在日常使用中要注意選用高品質(zhì)機(jī)油、定期檢查和保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件，確保潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，這樣才能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦的風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）