半聯(lián)動(dòng)時(shí)可以踩剎車嗎

半聯(lián)動(dòng)時(shí)可以踩剎車，但這種操作并非總是適宜。手動(dòng)擋車輛在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下是有動(dòng)力輸出的，在緊急情況時(shí)，直接踩剎車能快速制動(dòng)，不過有擋狀態(tài)下可能導(dǎo)致車輛熄火；若不是緊急情況且車速不快，踩剎車同時(shí)踩下離合，車輛便不會(huì)熄火。然而，半聯(lián)動(dòng)本身就易磨損離合器部件，頻繁半聯(lián)動(dòng)踩剎車更會(huì)加重?fù)p耗，因此要盡量避免。

了解半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)表現(xiàn)對(duì)于理解能否踩剎車至關(guān)重要。半聯(lián)動(dòng)是離合器不穩(wěn)定聯(lián)接的工作狀態(tài)，當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，主動(dòng)盤與從動(dòng)盤之間就會(huì)處于邊轉(zhuǎn)邊滑的狀態(tài)。此時(shí)，駕駛者通常會(huì)有頂腳的感覺，車輛會(huì)輕微晃動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)出響聲，車輛有輕微前沖趨勢(shì)，轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速下降。

在不同的駕駛場(chǎng)景下，半聯(lián)動(dòng)踩剎車有著不同的應(yīng)對(duì)方式。當(dāng)行駛中車輛速度高于前車速度且要接近前車時(shí)，我們可以先踏下離合器踏板使車輛減速，若速度還快，再輕踩一點(diǎn)剎車。要是與前車距離過遠(yuǎn)，可抬起離合器踏板，但注意別加油或踩太大油門，也可以通過重復(fù)踩抬離合器踏板來控制車速，不過這只是萬般無奈才采取的半聯(lián)動(dòng)措施。

另外，車速較快需減速時(shí)，正確的做法是先踩離合器踏板使離合器分離，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，再輕踩剎車，這樣能有效避免車輛熄火。而車輛在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)保持不動(dòng)時(shí)，輕微剎車一般不會(huì)熄火，這和控制的半聯(lián)動(dòng)變速箱狀態(tài)有關(guān)，變速箱在扭矩狀態(tài)下直接踩剎車會(huì)熄火，處于沒徹底分離狀態(tài)則不會(huì)熄火 。

然而，頻繁在半聯(lián)動(dòng)時(shí)踩剎車會(huì)帶來諸多問題。頻繁半聯(lián)動(dòng)會(huì)對(duì)離合器造成額外磨損，比如在堵車時(shí)頻繁半聯(lián)動(dòng)，會(huì)使離合器液壓油油溫上升，油溫過高可能引起離合器失靈，甚至損壞變速箱，大大增加車輛的維護(hù)成本。而且停車等候時(shí)半聯(lián)動(dòng)踩剎車，駕駛員腿部易疲勞，還可能因放松剎車力度導(dǎo)致車輛前溜，引發(fā)追尾事故。

總之，雖然半聯(lián)動(dòng)時(shí)可以踩剎車，但在實(shí)際駕駛中，要充分考慮具體的駕駛場(chǎng)景和可能帶來的后果。能不采用半聯(lián)動(dòng)踩剎車的操作就盡量不采用，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理操作車輛，這樣既能保障行車安全，又能延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）