自動駕駛分為幾個等級？

自動駕駛通常分為 L0-L5 這 6 個等級。從 L0 級的無自動化，駕駛員全程把控車輛，到 L1 級的單一輔助功能協助駕駛，再到 L2 級可同時控制車輛橫縱向實現部分自動化，L3 級特定場景能自動操作，L4 級在特定區域基本可單獨完成駕駛，最后到 L5 級能在任何情況完全自主駕駛。這 6 個等級層層遞進，體現著自動駕駛技術從簡單到復雜、從初級到高級的發展進程 。

L0 級被稱為無自動化，此時駕駛員是車輛駕駛操作的絕對主導者，車輛沒有任何自動駕駛相關的操作介入，不過可能會配備一些如警報系統之類的輔助設備，幫助駕駛員獲取車輛周邊信息，但最終的駕駛決策和動作都由駕駛員完成。這就好比一場獨奏表演，舞臺上只有駕駛員一個主角，車輛只是按照駕駛員的指令行動。

L1 級是駕駛員輔助階段，車輛開始具備一些基礎的單一輔助駕駛功能，比如自動緊急制動、電子穩定程序、定速巡航等。這些功能就像是給駕駛員找了個小助手，在特定情況下提供一些簡單幫助。但車輛的核心駕駛控制權依舊牢牢掌握在駕駛員手中，就像駕駛這場戲，主角還是駕駛員，小助手只能在旁邊適時提供一些小支持。

當發展到 L2 級部分自動駕駛時，車輛的智能化程度有了明顯提升。它不僅能夠同時控制車輛的橫向和縱向運動，還增加了自適應巡航控制和車道保持輔助等功能協同工作的能力。在一些特定條件下，駕駛員可以短暫地放松手腳，不過仍需要時刻監控車輛的行駛狀況。這時候，駕駛就像是一場雙人舞，駕駛員和車輛系統相互配合，共同完成駕駛任務。

L3 級有條件自動駕駛則是自動駕駛發展歷程中的一個重要里程碑。在特定的場景下，車輛已經能夠自行處理駕駛任務，駕駛員的手腳可以暫時離開控制裝置。但即便如此，駕駛員還是需要時刻關注路況，一旦遇到復雜情況，必須在短時間內接管車輛的控制權。這好比駕駛進入了一個新的階段，車輛有了一定的自主能力，但駕駛員仍然不能完全放松警惕，要隨時準備應對突發狀況。

到了 L4 級高度自動駕駛，車輛在特定的區域或者場景下，幾乎可以完全實現自動駕駛，不需要駕駛員實時進行干預，而且在特殊情況下駕駛員的接管頻率也比較低。此時，車輛就像一個已經具備相當能力的“副駕駛”，在特定環境中能夠獨立完成駕駛工作，駕駛員更多時候像是一個坐在旁邊的“監督者”，只有在必要時刻才介入。

而 L5 級完全自動駕駛，代表著自動駕駛技術的終極目標。在這個等級下，車輛能夠在任何路況和天氣條件下完全自主駕駛，駕駛員不再需要進行任何干預。這就像是駕駛這場表演進入了全自動模式，車輛成為了唯一的主角，在各種舞臺場景下都能自如發揮。然而，目前 L5 級自動駕駛面臨著多場景疊加等諸多技術挑戰，距離全面大規模商用還有很長的路要走。

總之，這六個等級的劃分，清晰地勾勒出了自動駕駛技術不斷演進的路線圖。每個等級都在之前的基礎上實現了功能和能力的提升，讓我們離更加智能、便捷、安全的出行目標越來越近 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）