應該先拉手剎還是先掛空檔

停車時手動擋車型建議先拉手剎，再掛空擋；自動擋車型則先掛空擋，再拉手剎。對于手動擋汽車，先拉手剎能防止在有坡度的地方，因先掛空擋卻未及時拉手剎和踩剎車而出現溜車。自動擋汽車先掛空擋，能使變速箱與驅動輪分離，再拉手剎固定車輛，之后掛入 P 擋更穩妥。如此操作，能更好保障車輛停車后的安全與穩定 。

具體來說，手動擋車型停車時，先踩剎車讓車子逐漸慢下來直至穩穩停住。此時，拉起手剎，手剎通過鋼絲拉線連接到后制動蹄實現制動效果，能有效固定車輛。然后，將擋位退回空擋，使變速箱與驅動輪處于分離狀態。接著，松開離合器踏板，再松開剎車踏板，關閉轉向燈，之后便可熄火下車，完成整個停車流程。在這一系列操作中，先拉手剎尤為關鍵，特別是在坡道停車時，若先掛空擋而未及時拉手剎，車輛很可能因重力作用而溜車，引發危險。

而自動擋車型停車時，同樣先踩剎車讓車輛平穩停下。隨后，把擋位退回空擋，讓變速箱與驅動輪完全分離，減少車輛內部機械部件的受力。緊接著，拉起手剎，使車輛固定在當前位置。等汽車完全靜止后，再掛入 P 擋。因為 P 擋是停車擋，掛入 P 擋后自動變速箱內鎖止機構會鎖止車輪，但為避免鎖止機構受力過大受損，手剎的輔助制動就顯得很有必要。這樣的操作順序，可以保障自動擋汽車停車過程的安全性和穩定性。

不過，在日常生活中開車，擋位和手剎并沒有絕對嚴格的先后要求，個人可以根據自己的駕駛習慣進行操作。比如，多數老司機習慣先回空擋、最后拉手剎；在科目二考試中，對停車動作順序并無嚴格要求，先退空擋還是先拉手剎都不影響成績；科目三考試多數考場則要求先回空擋、最后拉手剎，否則可能導致考試失敗。所以，從考試角度出發，也可以養成停車先退空擋、再拉手剎的好習慣。

總之，停車時先拉手剎還是先掛空擋，要根據車輛的類型（手動擋或自動擋）、停車的場景（是否在坡道等）以及個人駕駛習慣和實際需求等來綜合考慮。無論選擇哪種方式，最終目的都是確保車輛在停車后能夠安全、穩定地停放，避免出現溜車等安全隱患，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）