s擋和d擋哪個更耗油？

一般情況下，S擋比D擋更耗油。D擋作為自動擋車型常見的普通前進擋，旨在追求平穩駕駛與燃油經濟性，會根據車速等情況自動換擋，讓發動機轉速保持在合理區間，從而降低油耗。而S擋屬于運動模式，為獲取強大動力，它會延遲換擋，使發動機長時間維持高轉速運轉，噴油量增大，進而導致油耗上升。所以在大多數場景中，S擋的油耗更高 。

比如在城市道路的日常通勤中，車輛走走停停，D擋能夠很好地適應這種節奏。當車速較慢時，變速箱會自動切換到較低擋位，發動機轉速也相對較低，燃油消耗自然就少。而如果此時使用S擋，發動機就會在高轉速區間運行，即使車輛速度不快，也會消耗更多燃油。就好比在一個限速60碼的路段，D擋下發動機轉速可能穩定在2000轉左右，而切換到S擋，轉速可能會飆升到3000甚至更高，噴油量也會相應增加，油耗也就明顯升高了。

在高速公路行駛時，這種差異同樣存在。若以正常速度行駛，D擋可以讓車輛在合適的擋位平穩前行，發動機轉速保持在經濟區間。但當你切換到S擋，為了追求更強的加速感，發動機轉速會迅速攀升，擋位也會延遲升高，燃油消耗也會大幅增加。例如，原本在D擋以100碼速度行駛時，發動機轉速2500轉左右，百公里油耗可能在7升左右；切換到S擋后，轉速提升到3500轉甚至更高，百公里油耗可能就會上升到9升甚至更多。

不過，也不能一概而論地說S擋就一定比D擋費油。如果駕駛習慣較為激進，在D擋狀態下頻繁大腳油門、急加速、急剎車，D擋的油耗也可能會很高，甚至超過正常使用S擋的油耗。因為急加速時發動機需要瞬間加大噴油量來提供強大動力，急剎車又會浪費掉車輛的動能，重新加速又得消耗更多燃油。

總之，在正常駕駛情況下，S擋由于其運動模式的特性，確實比D擋更耗油。D擋是滿足日常平穩駕駛與省油需求的最佳選擇。而S擋則是在你想要體驗激情駕駛、快速超車、應對復雜路況如爬陡坡等特殊場景時發揮作用。駕駛員可以根據不同的駕駛需求和路況，合理選擇擋位，既能享受駕駛樂趣，又能在一定程度上控制油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）