什么時候需要更換輪胎

當輪胎出現磨損嚴重、達到使用年限、有損傷等情況時就需要更換。比如，輪胎花紋深度小于 1.6 毫米，或磨損到與排水槽里凸起方塊持平，會影響制動行程且增加爆胎風險；正常壽命五到八萬公里、使用 4 - 6 年的輪胎也建議更換；出現鼓包、被扎穿等損傷時，也必須更換。總之，為了行車安全，需關注輪胎狀況，及時更換問題輪胎 。

具體來說，當輪胎達到磨損標識位置時，就該考慮更換了。汽車輪胎的磨損標識位于溝槽底部，一般厚度為6毫米，一旦花紋與標識凸起處于一個水平面，便意味著輪胎已達到使用極限，這種情況下抓地力和排水性能都會大幅下降，行車安全性大打折扣。而卡車輪胎磨損痕跡高度為4毫米，當達到這一標準時，同樣需要更換。

另外，輪胎的磨損程度也是重要指標。當輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm（距離凹槽最深處6mm左右）時，即便還未完全達到磨損標識位置，也建議更換輪胎。因為此時輪胎的性能已經有所衰減，繼續使用可能會帶來潛在風險。

行駛里程也是決定是否更換輪胎的因素之一。如果汽車里程達到六萬公里以上，特別是在路況不好的情況下行駛，輪胎承受的壓力較大，磨損也會更嚴重，這種時候就要格外留意輪胎的情況，必要時進行更換。

輪胎老化也是不可忽視的問題。一般輪胎的保質期是三年，而老化周期大約在5年左右。如果使用超過五年的輪胎，即使沒有明顯的老化現象，也建議更換。因為隨著時間推移，輪胎橡膠會逐漸變硬、變脆，其性能會不斷下降。要是胎面及胎壁普遍出現裂紋，哪怕輪胎僅使用了一年，也必須及時更換，這些裂紋就像是隱藏的定時炸彈，隨時可能引發爆胎等危險情況。

輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況時，更要毫不猶豫地更換。比如胎側鼓包，這意味著輪胎內部的簾子線可能已經斷裂，輪胎的結構遭到破壞，隨時有爆胎的可能；外傷深度至胎體或鋼帶層等情況，也會嚴重影響輪胎的安全性，繼續使用后果不堪設想。

此外，當輪胎出現變形、花紋所剩溝槽深度達到或低于6毫米、出現龜裂等情況時，也需要及時更換輪胎。

總之，輪胎的狀態關乎行車安全的方方面面。我們要時刻關注輪胎的磨損、老化、損傷等情況，嚴格按照各種標準來判斷是否需要更換輪胎。只有這樣，才能確保我們在駕駛過程中，輪胎始終能為車輛提供可靠的支撐和良好的性能，讓每一次出行都更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）