發(fā)動機需要清理積碳嗎
發(fā)動機是需要清理積碳的。積碳是燃料燃燒時,膠質(zhì)、石蠟等在高溫缺氧環(huán)境下于噴油嘴、氣門等部位反應(yīng)形成的黑色沉積物。它會影響燃燒效率,致使動力下降、油耗增加、尾氣污染等狀況出現(xiàn)。不過,并非所有發(fā)動機都要立刻清理積碳,因為發(fā)動機積炭形成緩慢,多數(shù)家用車行駛里程少,積碳可能不顯著。可根據(jù)駕駛條件和發(fā)動機性能來判斷是否清理。
經(jīng)常在市區(qū)行駛,走走停停的路況容易產(chǎn)生積碳。這種情況下,車輛頻繁地啟動、加速、減速,發(fā)動機不能保持穩(wěn)定的工況,燃油無法充分燃燒,就會逐漸形成積碳。而如果經(jīng)常跑高速,發(fā)動機在相對穩(wěn)定的高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運行,燃油燃燒更充分,十萬公里之內(nèi)基本不用過多考慮積碳問題。
當(dāng)車輛行駛里程在十萬公里左右且出現(xiàn)問題時,可進(jìn)一步檢查是否由積碳造成。若是積碳問題,建議找專業(yè)人士清理,不建議車主自行盲目操作。倘若感覺車輛有一些小問題,比如動力略有不足等,考慮到擁堵路面容易產(chǎn)生積碳,此時可以添加汽油箱添加劑(選擇市場上排名前十的品牌),之后跑一趟高速,這在一定程度上有助于提升動力。但要注意,不要輕信網(wǎng)上一些為博流量亂說的主播言論。
積碳過多對發(fā)動機的影響不容小覷。燃燒室中的積碳必須清理,過多的積碳會降低發(fā)動機功率、增加能源消耗,還可能導(dǎo)致冷啟動困難。氣缸內(nèi)的積碳也需要清理,4S店一般建議車主每1萬公里做一次保養(yǎng),不過車主也可以根據(jù)自己的駕駛情況,在3萬多公里時考慮清理。一般來說,每2萬到4萬公里清洗一次汽車積碳是比較合理的建議。當(dāng)然,這不是絕對標(biāo)準(zhǔn),還可以根據(jù)車輛油耗增加、提速無力等癥狀來判斷是否需要清洗積碳。而且,使用能源質(zhì)量好的燃油,或者經(jīng)常添加優(yōu)質(zhì)燃油添加劑,積碳清洗的里程和時間可以適當(dāng)調(diào)整。此外,積碳還會對汽車尾氣排放產(chǎn)生不良影響。
需要注意的是,頻繁清洗積碳也可能存在問題,它有可能破壞發(fā)動機內(nèi)部潤滑系統(tǒng)。所以在發(fā)動機保養(yǎng)領(lǐng)域,積碳清洗一直存在爭議。發(fā)動機性能明顯下降時,可考慮清洗積碳;若發(fā)動機工況良好,正常保養(yǎng)即可。
總之,發(fā)動機積碳清理需要綜合多方面因素考量。駕駛習(xí)慣、行駛路況、燃油品質(zhì)等都會影響積碳的形成速度和程度。車主應(yīng)關(guān)注車輛的實際表現(xiàn),根據(jù)發(fā)動機性能適時做出是否清理積碳的決定,這樣才能讓發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài),延長發(fā)動機使用壽命,同時保障車輛的整體性能和駕駛體驗 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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