開MPV比開轎車累嗎

開MPV通常比開轎車累。MPV車身較長、底盤和重心偏高，風阻與重量更大，這導致操控性和穩定性欠佳，駕駛時需更集中精力。比如轉彎、掉頭時，因車身大要格外留意空間；過彎時因重心高需減速慢行；超車時，相對較弱的動力性能也需謹慎對待。這些都使得駕駛MPV的難度增加，也更容易讓駕駛員感到疲憊 。

MPV較大的車身尺寸，在日常駕駛的各種場景中都帶來了更多挑戰。就拿常見的城市道路來說，狹窄的街道、密集的車流，再加上有限的停車位，這對于MPV而言就像是一道道難關。在掉頭的時候，轎車憑借小巧靈活的車身，或許可以較為輕松地完成動作，而MPV則需要反復調整角度，尋找足夠寬敞的空間，這無疑增加了操作的復雜性和時間成本，長時間如此，駕駛員的精神自然會高度緊繃。

當行駛到彎道時，轎車較低的重心使其在過彎過程中更加平穩，駕駛員可以相對從容地控制車速和方向。然而，MPV由于重心較高，過彎傾斜度較大，為了確保安全，駕駛員必須提前降低車速，小心翼翼地應對，時刻關注車輛的動態，這無疑加重了精神負擔。而且在連續彎道的路況下，頻繁地減速、轉向操作，會讓駕駛員的身體和精神都承受較大壓力。

至于超車環節，轎車一般動力性能相對較好，在超車時能夠迅速完成動作，減少在危險區域的停留時間。但MPV動力性能往往沒那么強勁，加速相對遲緩，超車時駕駛員需要更精準地判斷前后車的距離和速度，把握合適的時機，同時還要忍受相對緩慢的加速過程，這種心理和操作上的雙重壓力，進一步加劇了駕駛的疲勞感。

不過，MPV也并非一無是處。它有著寬敞的內部空間，座椅可靈活調節和多種組合，能為乘客提供舒適的乘坐體驗，無論是家庭出行還是商務接待都十分合適。而且車身前方的發動機艙在一定程度上能起到緩沖撞擊的作用，為前排乘客的安全提供保障。

總之，雖然MPV在空間和舒適性方面有一定優勢，但從駕駛體驗來看，確實比轎車更具挑戰性，更容易讓駕駛員感到疲憊。但只要提前熟悉MPV的車輛特性，掌握正確的駕駛技巧，也能在駕駛過程中盡可能地降低疲勞感，享受MPV帶來的便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）