汽車空調為什么不制冷

汽車空調不制冷原因多樣，涵蓋制冷劑、部件故障、系統堵塞及外界因素等多個方面。比如制冷劑不足或過多，會影響制冷效果；壓縮機、空調泵、風扇等部件故障，會使空調無法正常運轉；冷凝器、空調濾芯、干燥罐等堵塞，會導致氣流不暢；此外，外界環境溫度過高也可能影響制冷。這些因素都可能致使汽車空調不制冷，排查時需多加留意。

制冷劑方面，制冷劑不足是較為常見的原因。一般來說，汽車空調每2 - 3年就需要添加一次制冷劑，其損耗大多源于系統的微量泄漏。我們可以從干燥罐上方的視液鏡來觀察判斷制冷劑是否不足，如果視液鏡中出現氣泡，那就很可能是制冷劑不夠了，此時就需要添加制冷劑，不過添加的時候要注意方式方法 。而當制冷劑過多時，同樣會影響散熱量，導致制冷不佳，若從視液鏡中看到液體流動且沒有氣泡，就可能是制冷劑過多，這時候需要在低壓側維修口放出一些。

部件故障也不容小覷。汽車空調壓縮機驅動帶如果松弛，會使壓縮機轉速下降，最終導致不制冷。驅動帶過松時，我們可以拉緊；過緊則需放松；要是驅動帶已經損傷，那就只能更換了。另外，壓縮機電容毀壞或不良、空調泵內部損壞、空調內機風扇損壞等情況，都會致使壓縮機無法正常工作，出現這類問題，一般需要前往汽修廠進行專業檢修和更換相應部件。

系統堵塞問題也會讓汽車空調不制冷。冷凝器長時間不清洗，各種雜質會包裹住它，使其無法正常散熱，導致空調系統壓力和溫度過高，空調泵就會停止工作。如果出現停車開空調不制冷，但行駛中能制冷的情況，很可能就是這個原因，解決辦法是用高壓水槍清洗冷凝器散熱片，再用高壓氣槍吹干。空調濾芯過臟也會堵住濾芯，大部分冷風被擋住，制冷效果自然就不明顯了，此時清洗或更換空調濾芯就能解決問題。干燥罐內防潮劑吸濕飽和，會導致制冷劑流通不暢，遇到這種情況，我們可以停機待冰熔化，但這只是臨時的辦法，要想根治就得更換防潮劑，抽真空并注入新制冷劑。

外界因素同樣會對汽車空調制冷產生影響。當外界環境溫度過高，比如室外機處于43°C以上高溫時，空調很難將室內熱量傳遞到室外，制冷效果就會大打折扣。

總之，汽車空調不制冷是一個復雜的問題，涉及多個方面的因素。在遇到空調不制冷的情況時，我們可以按照上述方法逐步排查原因，能自己解決的問題可以嘗試動手解決，但如果無法確定原因或者問題較為復雜，建議及時到專業維修店進行檢修，確保汽車空調能夠恢復正常制冷，為我們的駕車出行提供舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）