剎車和油門分別是什么？

剎車和油門是汽車駕駛中至關重要的控制裝置，剎車用于使車輛制動停止或減速，油門則控制車輛加速。在左舵車中，手動擋車型中間是剎車，最右邊是油門；自動擋車型左邊是剎車，右邊是油門。剎車常見類型有盤式和鼓式，油門也叫節氣門，傳統內燃機油門踏板與節氣門通過杠桿相連，現代多為電子油門。二者分工明確，對駕駛安全影響重大 。

具體來說，剎車裝置堪稱汽車減速或停車的關鍵保障。剎車系統是一個復雜且精密的組合，通常涵蓋剎車踏板、剎車杠桿、剎車鼓或剎車盤以及剎車片等組件。當我們踩下剎車踏板時，這一動作就像啟動了一場協同運作的“機械芭蕾”。通過剎車杠桿的傳遞，力量被精準地傳導到剎車鼓或剎車盤上，此時剎車片緊緊貼合剎車盤，或者剎車蹄片壓向剎車鼓，借助強大的摩擦力，在車輛高速軸上固定輪子或圓盤，從而產生制動力矩，實現車輛的減速或停車。盤式剎車散熱性能優越，制動響應迅速，能在頻繁制動的情況下保持穩定的制動效果，為車輛的安全行駛保駕護航；鼓式剎車則具有成本較低、制動效能較高等特點，在一些特定車型中發揮著重要作用。

而油門，這個看似簡單的踏板，實則是控制發動機功率輸出的“魔法開關”。在傳統的活塞式航空發動機里，它就像是一位“氣量調節師”，通過精準控制化油器的節氣門開度，來巧妙調節氣缸的進氣量，進而決定發動機輸出功率的大小。在傳統內燃機車中，油門踏板與節氣門通過杠桿相連，駕駛者踩下踏板的深淺，直接決定了發動機的“活力”大小。隨著科技的進步，現代汽車多采用電子油門控制系統，它更加智能、精準。電子油門就像是一個智慧的“交通指揮官”，能夠根據車輛的行駛狀況、發動機的實時工況等多種因素，精確地調節發動機的燃油供給，從而讓車輛在不同的路況下都能平穩、順暢地加速。

剎車與油門，就如同汽車駕駛中的左右護法，一個掌控著安全的底線，一個賦予車輛前行的動力。它們相互配合、缺一不可。只有駕駛者熟練掌握它們的特性與使用方法，才能在道路上如魚得水，既享受駕駛帶來的自由與樂趣，又能確保每一次出行都平安順遂。無論是在日常的城市通勤，還是長途的自駕游途中，這兩個關鍵的控制裝置都時刻守護著我們的行程，成為汽車駕駛中不可或缺的重要部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）