為什么車輪要做成圓形

車輪要做成圓形，主要是出于平穩性和省力的考量。圓形車輪的圓心到圓周各點距離相等，車軸置于圓心時，無論車輪如何滾動，車軸與地面的距離始終等于半徑，這就保證了車輛行駛的平穩，極大提升了駕乘體驗。而且，圓形車輪滾動時與地面接觸面積小，摩擦阻力小，車輛行駛更省力，能加快速度、提升效率，所以車輪通常被設計成圓形。

從平穩性的角度進一步來看，若車輪不是圓形，比如做成方形或者三角形。當方形車輪滾動時，其中心到地面的距離會不斷發生大幅度變化，車輛就會產生劇烈的顛簸，坐在車內的人會感覺仿佛在經歷一場“折磨”，根本無法享受舒適的旅程；而三角形車輪同樣如此，中心點運行的軌跡會是起伏不定的波浪線，車輛行駛過程中會搖晃得十分厲害，不僅乘坐體驗極差，甚至還可能影響到車輛結構的穩定性和安全性。

再從省力方面深入探討，滾動摩擦阻力要遠遠小于滑動摩擦阻力。圓形車輪在地面上滾動前行，這一特性讓它在行駛過程中能夠輕松地克服地面的阻力，降低能量的損耗。相較于其他形狀的車輪，圓形車輪讓車輛在移動時更加順暢，能夠更快速地加速，既節省了能源，又提高了出行的效率。

此外，圓形車輪還有利于車輛整體性能的發揮。在汽車行駛過程中，穩定的車輪能夠使車輛的操控更加精準，減少不必要的晃動和偏移，讓駕駛者能夠更好地控制車輛的行駛方向和速度。而且，較小的摩擦阻力也有助于減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命，降低車輛的維護成本。

總而言之，將車輪設計成圓形，是結合了平穩性、省力、操控性、輪胎壽命等多方面因素的最優選擇。這種設計不僅讓我們的出行變得更加舒適、便捷，也推動了汽車行業以及整個交通運輸領域的不斷發展和進步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）