如何辨別前驅(qū)和后驅(qū)

辨別前驅(qū)和后驅(qū)可以從多方面著手。從車輛外觀來(lái)看，后驅(qū)車前輪與車門距離往往較長(zhǎng)，前懸更短；蹲下觀察，后橋有差速器的可能是后驅(qū)或四驅(qū)。從機(jī)械布局上，前驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)多橫置，后驅(qū)車多縱置。此外，前驅(qū)常見于經(jīng)濟(jì)型車，易轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)多見于中高端車型，操控性佳。這些不同方面的特征，能幫助我們有效區(qū)分前驅(qū)和后驅(qū)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)從車輛外觀進(jìn)行判斷的依據(jù)。后驅(qū)車由于發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，對(duì)縱向空間需求較大，所以前輪與車門之間的距離通常會(huì)比較長(zhǎng) ，也就是專業(yè)術(shù)語(yǔ)中的L113數(shù)值較大。不過(guò)，有些前驅(qū)平臺(tái)的車型，為了實(shí)現(xiàn)更好的造型設(shè)計(jì)或者留出足夠的潰縮區(qū)空間，也會(huì)將L113設(shè)計(jì)得較長(zhǎng)。在這種情況下，查看前懸長(zhǎng)度就成為了進(jìn)一步判斷的關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，后驅(qū)車的前懸長(zhǎng)度明顯短于前驅(qū)車，這是因?yàn)榍膀?qū)車的前輪受到橫置發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸路徑的限制，導(dǎo)致前懸相對(duì)較長(zhǎng)。當(dāng)你站在車輛側(cè)面，仔細(xì)觀察這兩個(gè)關(guān)鍵部位的尺寸差異時(shí)，就能夠從中找到判斷前驅(qū)還是后驅(qū)的線索。

再蹲下身子看看車輛底部。后橋有沒有差速器也是一個(gè)重要的辨別點(diǎn)。如果后橋沒有差速器，那基本可以確定這是一輛前驅(qū)車；要是后橋有差速器，那么它有可能是后驅(qū)車或者四驅(qū)車。這時(shí)候，還需要進(jìn)一步觀察前輪。如果前輪有半軸，那就是四驅(qū)車；要是沒有半軸，則是后驅(qū)車。通過(guò)這樣細(xì)致的觀察，能從車輛底部的機(jī)械結(jié)構(gòu)上分辨出車輛的驅(qū)動(dòng)形式。

機(jī)械布局方面，發(fā)動(dòng)機(jī)的放置方式是一大顯著區(qū)別。前驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用橫置的方式，即發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度方向與車輛的寬度方向一致。這種布局使得動(dòng)力可以直接輸出到前輪，驅(qū)動(dòng)軸較短，結(jié)構(gòu)緊湊。這樣的設(shè)計(jì)不僅能減輕車重，還能有效提升車內(nèi)空間的利用率，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)制造成本相對(duì)較低。而后驅(qū)車多采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度方向與車輛的前后方向一致，并且會(huì)有一根傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞給后輪。這種布局使得轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪分開，能讓車身的配重更加平衡，車輛的馬力更大，操控性能也更為出色，不過(guò)造價(jià)相對(duì)較高。

從車型的應(yīng)用和特點(diǎn)來(lái)判斷也很有效。前輪驅(qū)動(dòng)這種形式常見于經(jīng)濟(jì)型車型當(dāng)中，這是因?yàn)樗杀镜汀鲃?dòng)效率高、油耗低等優(yōu)勢(shì)，能很好地滿足日常家用的需求。但前驅(qū)車也有一定的局限性，在操控時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況。而后驅(qū)汽車大多應(yīng)用在中高端車型上，其出色的操控性和加速性能備受青睞。不過(guò)，后驅(qū)車的油耗相對(duì)較高，這也是其特點(diǎn)之一。

總之，通過(guò)對(duì)車輛外觀的觀察、車輛底部機(jī)械結(jié)構(gòu)的查看、發(fā)動(dòng)機(jī)布局的了解以及車型特點(diǎn)和應(yīng)用的分析，我們就能夠較為準(zhǔn)確地辨別一輛車是前驅(qū)還是后驅(qū)。這些方法相互補(bǔ)充，讓我們?cè)诿鎸?duì)不同的車輛時(shí)，都能快速判斷出其驅(qū)動(dòng)形式，從而對(duì)車輛的性能和特點(diǎn)有更深入的認(rèn)識(shí) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）