頂氣門會有什么現象

當汽車出現頂氣門的情況時，會出現聲響異常、發動機怠速不穩、動力不足等一系列現象。具體來說，發動機運行時會有節奏、間歇性地發出聲響，轉速越高越嚴重，類似活塞撞擊氣缸蓋但稍弱；還會出現怠速抖動、高怠速不降的情況，啟動也會變得困難，特別是冷啟動時；另外，動力會明顯不足，排氣管冒黑煙，油耗增大。

首先來看看聲響方面。這種聲響是頂氣門現象比較明顯的特征之一。它在發動機運行期間會規律地出現，并非持續不斷，而是間隔性地傳來 。聲音特質和活塞撞擊氣缸蓋的聲音有幾分相似，不過在堅實程度上稍微遜色一些。打個比方，如果把活塞撞擊氣缸蓋的聲音比作沉悶有力的“咚”聲，那頂氣門的聲音就像是稍顯單薄的“嗒”聲。而且，發動機轉速就像是這個聲音的“放大器”，轉速提升，聲響會愈發突出、嚴重。在靜謐的環境中，仔細聆聽發動機艙內的聲音，很容易察覺到這種異樣聲響。

接著說說發動機怠速的狀況。頂氣門會嚴重影響發動機的怠速表現。此時發動機怠速不再穩定，會出現明顯的抖動，就好像人在輕微顫抖一樣。原本正常的發動機怠速運轉是平穩流暢的，而頂氣門時，能明顯感覺到車身在輕微晃動。更為特別的是，高怠速狀態會持續不下降，這是因為氣門的異常導致發動機的進氣和排氣過程紊亂，電腦控制系統難以精準調節怠速，使得發動機轉速居高不下，這種情況無論是對車輛的能耗還是零部件的損耗都有不利影響。

再談談動力相關的變化。當頂氣門發生后，汽車的動力會大打折扣。駕駛過程中，能明顯感覺到車輛加速無力，深踩油門踏板，車輛的反應卻很遲緩，提速不夠干脆利落。就像原本活力滿滿的運動員突然沒了力氣，奔跑起來氣喘吁吁。同時，排氣管會冒出黑煙，這是因為發動機內的混合氣不能充分燃燒。正常情況下，混合氣在氣缸內應該完美燃燒，產生的廢氣是無色或者淡灰色的，但由于氣門的問題，進氣和排氣不順暢，導致燃油無法充分燃燒，未燃燒的燃油排出后就形成了黑煙。而且，動力不足的同時，油耗也會大幅增加。因為發動機需要消耗更多的燃油來維持運轉，試圖彌補動力的缺失，但實際效果卻不佳，這無疑增加了用車成本。

頂氣門會給汽車帶來多方面的不良影響，從異常的聲響到怠速的不穩定，再到動力與油耗的異常變化。這些現象都是車輛發出的“求救信號”，一旦發現有這些情況，車主應及時將車輛送往專業維修店進行檢查維修，避免問題進一步惡化，影響車輛的正常使用和壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）