發動機黃燈為何常亮

發動機黃燈常亮，是因為車輛發動機系統存在某種故障或問題。傳感器故障，像氧傳感器、水溫傳感器受損等；點火系統故障，如點火線圈、火花塞等部件異常；燃油系統故障，涉及燃油泵、噴油嘴等部件；還有發動機控制單元故障等，都可能致使發動機黃燈亮起。總之，發動機黃燈亮起原因多樣，需及時檢查維修。

具體來說，傳感器問題是較為常見的一個原因。汽車中的各類傳感器，諸如水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、進氣溫度傳感器以及氧傳感器等，它們就如同車輛的“感知器官”，時刻監測著發動機的各種運行參數，并將這些信息傳遞給車輛的控制系統。一旦這些傳感器中的任何一個出現受損、接觸不良或者信號中斷的情況，控制系統接收到的信息就可能出現偏差，從而觸發發動機故障黃燈亮起。

汽油品質差也可能導致這一現象。如果加入的汽油質量不佳，會使得混合氣燃燒不充分。這不僅會降低發動機的動力輸出，還容易在發動機內部產生積碳。發動機內部積碳過多，會改變發動機原本的設計參數，導致發動機出現無序點火、爆震等問題，進而引發發動機黃燈亮起。

發動機行駛里程過長，也會帶來一些問題。例如火花塞性能減弱，火花塞作為點火系統的關鍵部件，它的性能好壞直接影響著發動機的點火效果。隨著使用時間和行駛里程的增加，火花塞的電極會逐漸磨損，點火能量和點火穩定性都會下降，使得燃燒過程不能正常進行，最終導致發動機故障燈亮起。

車輛機械部件的老化或損壞同樣不可忽視。像油泵的供油壓力不足，燃油無法按照正常的壓力和流量輸送到發動機，影響燃油的噴射和燃燒；還有空氣濾清器過臟，會阻礙空氣的順暢進入，使進入發動機的空氣量不足，從而影響混合氣的形成和燃燒，這些情況都可能引發發動機黃燈常亮。

另外，三元催化器或氧傳感器損壞，會影響車輛的排放系統正常工作。三元催化器的作用是將發動機排出的有害氣體轉化為無害物質，而氧傳感器則用于監測排氣中的氧含量，以調節混合氣的濃度。當它們出現故障時，排放系統的工作就會受到影響，進而觸發發動機故障燈。

總之，發動機黃燈亮起絕非小事，它警示著車輛發動機系統存在潛在問題。上述這些原因只是其中一部分，實際情況可能更為復雜。所以，當發動機黃燈亮起時，車主應給予足夠重視，及時將車輛送到專業維修站進行全面檢查和維修，以確保車輛的安全和正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）