壓盤(pán)損壞有哪些跡象

壓盤(pán)損壞時(shí)，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)諸如離合操作吃力、掛擋困難、動(dòng)力不足、起步爬坡打滑等跡象。具體來(lái)說(shuō)，踩離合器時(shí)會(huì)感覺(jué)沉重費(fèi)力，掛擋不再順暢而是卡頓難行；行車(chē)中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升但車(chē)速上升緩慢，啟動(dòng)時(shí)也會(huì)變慢且伴有“離合打滑”；起步或爬坡時(shí)打滑嚴(yán)重，制動(dòng)功能也可能降低，甚至還會(huì)因離合器片不能完全結(jié)合而聞到燒焦味。

當(dāng)踩離合器感到吃力時(shí)，這是因?yàn)閴罕P(pán)出現(xiàn)問(wèn)題后，其內(nèi)部的膜片彈簧等部件無(wú)法正常發(fā)揮作用，使得離合系統(tǒng)的阻力增大，原本輕松的離合操作變得沉重，駕駛員需要花費(fèi)更大的力氣去踩下離合器踏板 。

掛擋出現(xiàn)卡頓或困難的情況，是由于壓盤(pán)不能很好地控制離合器片與飛輪之間的結(jié)合與分離。在換擋過(guò)程中，離合器片不能及時(shí)、準(zhǔn)確地響應(yīng)，導(dǎo)致齒輪之間的銜接不順暢，進(jìn)而出現(xiàn)掛擋卡頓，甚至難以掛上合適擋位的現(xiàn)象。

行車(chē)過(guò)程中，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車(chē)速提升緩慢，這清晰地表明發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒(méi)有有效地傳遞到車(chē)輪上。壓盤(pán)損壞后，無(wú)法緊密地壓緊離合器片，使得兩者之間產(chǎn)生打滑，大量的動(dòng)力在傳遞過(guò)程中被損耗，即便發(fā)動(dòng)機(jī)努力工作，轉(zhuǎn)速不斷攀升，可實(shí)際能傳遞到車(chē)輪推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)的動(dòng)力卻大打折扣，所以車(chē)速提升就變得遲緩。

汽車(chē)啟動(dòng)速度變慢以及出現(xiàn)“離合打滑”現(xiàn)象，也是壓盤(pán)損壞的重要表現(xiàn)。在啟動(dòng)階段，正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)壓盤(pán)、離合器片傳遞給變速箱，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前行。但壓盤(pán)損壞時(shí)，離合器片無(wú)法被有效壓緊，動(dòng)力傳遞出現(xiàn)中斷或不穩(wěn)定，導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)困難，而且在啟動(dòng)過(guò)程中能明顯感覺(jué)到“離合打滑”，即發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，但車(chē)輛前行的動(dòng)力不足。

起步或爬坡時(shí)打滑嚴(yán)重，這是因?yàn)樵谶@些需要較大動(dòng)力輸出的工況下，壓盤(pán)損壞導(dǎo)致離合器片無(wú)法提供足夠的摩擦力來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力。起步時(shí)車(chē)輛難以平穩(wěn)啟動(dòng)，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；爬坡時(shí)更是明顯感覺(jué)到動(dòng)力不夠，打滑加劇，嚴(yán)重影響車(chē)輛的通過(guò)性能。制動(dòng)功能降低則是因?yàn)檎麄€(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性被破壞，在制動(dòng)時(shí)，由于壓盤(pán)問(wèn)題導(dǎo)致的動(dòng)力傳遞異常，使得車(chē)輛的制動(dòng)響應(yīng)和效果受到影響。

至于聞到燒焦味，這是因?yàn)殡x合器片在長(zhǎng)時(shí)間不能完全結(jié)合且不斷打滑的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致離合器片過(guò)熱，進(jìn)而出現(xiàn)燒焦的情況，此時(shí)在駕駛室內(nèi)就能聞到刺鼻的燒焦味道。

總之，壓盤(pán)損壞會(huì)對(duì)汽車(chē)的離合操作、動(dòng)力傳遞以及行駛性能等多個(gè)方面產(chǎn)生明顯的影響。這些跡象一旦出現(xiàn)，就提醒我們要及時(shí)檢查壓盤(pán)的狀況，以避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化，影響行車(chē)安全和駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）