轉(zhuǎn)向鎖為什么會(huì)故障？

轉(zhuǎn)向鎖故障原因多樣，涵蓋機(jī)械、電路、電子及動(dòng)力等多個(gè)方面。轉(zhuǎn)向鎖內(nèi)部過(guò)臟使濾網(wǎng)堵塞、油杯油面過(guò)低，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)混入大量空氣，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在異物等機(jī)械問(wèn)題，都可能引發(fā)故障；油管連接松動(dòng)致轉(zhuǎn)向液泄漏、轉(zhuǎn)向柱鎖止電機(jī)工作異常等電路故障，也會(huì)造成轉(zhuǎn)向鎖故障；電子轉(zhuǎn)向鎖控制單元數(shù)據(jù)混亂等電子故障，以及車(chē)輛電池電量低等動(dòng)力問(wèn)題，同樣可能讓轉(zhuǎn)向鎖出現(xiàn)故障。

機(jī)械方面，轉(zhuǎn)向鎖內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵塞，會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常油液循環(huán)，就如同人體的血管被堵塞，營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)無(wú)法順暢輸送一樣，使得轉(zhuǎn)向鎖不能正常工作。而油杯油面過(guò)低，無(wú)法提供足夠的液壓動(dòng)力，轉(zhuǎn)向鎖的運(yùn)轉(zhuǎn)自然也會(huì)受到阻礙。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中若混入大量空氣，會(huì)破壞液壓的穩(wěn)定性，讓轉(zhuǎn)向操作變得不精準(zhǔn)、不順暢。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)存在異物，比如一些小石子、金屬碎屑等，可能會(huì)卡住轉(zhuǎn)向泵流量控制閥，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向鎖失效。輪胎氣壓不足，會(huì)增加車(chē)輛行駛時(shí)的阻力，使得轉(zhuǎn)向泵的轉(zhuǎn)向管柱受到更大的壓力，容易出現(xiàn)干涉且連接松動(dòng)的情況。泵的皮帶松動(dòng)、打滑，或者泵的安裝位置松動(dòng)，都會(huì)影響轉(zhuǎn)向泵的正常工作，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)向鎖的性能。

電路方面，油管連接地方位置螺栓松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄露，這會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定，影響轉(zhuǎn)向鎖的正常運(yùn)行。轉(zhuǎn)向柱鎖止電機(jī)工作異常，作為驅(qū)動(dòng)鎖銷(xiāo)的關(guān)鍵部件，一旦它出現(xiàn)故障，鎖銷(xiāo)就無(wú)法正常被驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向鎖也就無(wú)法正常實(shí)現(xiàn)鎖止和解鎖功能。轉(zhuǎn)向柱鎖止電機(jī)電路故障，比如電路斷路，沒(méi)有電流通過(guò)電機(jī)，電機(jī)就無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向鎖自然會(huì)出現(xiàn)故障。

電子方面，電子轉(zhuǎn)向鎖控制單元數(shù)據(jù)混亂是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。電子控制單元就像是轉(zhuǎn)向鎖的“大腦”，當(dāng)這個(gè)“大腦”的數(shù)據(jù)出現(xiàn)紊亂，發(fā)出的指令就可能是錯(cuò)誤的，或者根本無(wú)法發(fā)出有效的指令，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向鎖不能按照正常的邏輯工作。

動(dòng)力方面，車(chē)輛電池電量低，就無(wú)法為轉(zhuǎn)向柱鎖止電機(jī)提供足夠的電力支持。電機(jī)沒(méi)有足夠的動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向鎖也就無(wú)法正常工作。這就好比手機(jī)電量不足時(shí)，很多功能都無(wú)法正常使用一樣。

總之，轉(zhuǎn)向鎖故障的原因是多方面的。機(jī)械部件的老化、損壞，電路的連接問(wèn)題和元件故障，電子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)紊亂，以及動(dòng)力供應(yīng)不足等，都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向鎖出現(xiàn)故障。了解這些原因，有助于我們?cè)谌粘Ｊ褂弥懈玫鼐S護(hù)車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問(wèn)題，保障行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）