高溫下汽車發(fā)動機故障燈為什么會亮

高溫下汽車發(fā)動機故障燈亮起，多是因發(fā)動機過熱，背后存在多種誘因。冷卻系統(tǒng)故障是常見因素，像冷卻液不足，會使發(fā)動機得不到充分冷卻；散熱風(fēng)扇故障，無法有效為發(fā)動機散熱；循環(huán)水泵、節(jié)溫器問題以及散熱器臟污等，都會擾亂發(fā)動機正常的散熱節(jié)奏。這些問題或單獨或共同作用，最終致使發(fā)動機故障燈亮起，影響車輛正常運行。

冷卻液不足是較為常見的情況。防凍液隨著車輛的使用會有一定程度的消耗，如果沒有及時補充，當(dāng)冷卻液的量過少時，發(fā)動機產(chǎn)生的大量熱量就無法被冷卻液充分帶走，就如同人在炎熱天氣里沒有足夠的水來降溫一樣，發(fā)動機溫度會迅速升高，進而觸發(fā)故障燈亮起。

散熱風(fēng)扇故障也不容忽視。散熱風(fēng)扇就像是發(fā)動機的“小衛(wèi)士”，在發(fā)動機溫度升高時，它會高速運轉(zhuǎn)，將發(fā)動機周圍的熱量散發(fā)出去。一旦散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障，比如電機損壞、風(fēng)扇葉片卡死等，就無法正常運轉(zhuǎn)，發(fā)動機的熱量就會積聚，導(dǎo)致故障燈發(fā)出警示。

循環(huán)水泵問題同樣會引發(fā)發(fā)動機過熱。循環(huán)水泵的作用是讓冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部和散熱器之間循環(huán)流動，保證熱量能夠及時傳遞到散熱器散發(fā)出去。要是循環(huán)水泵出現(xiàn)故障，冷卻液的循環(huán)就會受阻，發(fā)動機的熱量無法有效傳導(dǎo)出去，故障燈自然就亮了。

節(jié)溫器故障也可能是“罪魁禍?zhǔn)住敝弧９?jié)溫器就像一個智能的閥門，它能根據(jù)發(fā)動機的溫度來控制冷卻液的循環(huán)路徑和流量。當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)故障，無法正常開啟或關(guān)閉時，冷卻液的循環(huán)就會紊亂，發(fā)動機的散熱也就無法正常進行，故障燈亮起也就成了必然。

而散熱器臟污也是一個容易被忽視的因素。散熱器長期暴露在外，很容易吸附灰塵、雜物等，這就好比給散熱器穿上了一層“厚棉衣”，大大降低了它的散熱效率。熱量無法及時散發(fā)，發(fā)動機就會在高溫環(huán)境下“煎熬”，最終促使故障燈亮起。

當(dāng)遇到發(fā)動機故障燈亮起這種情況時，首先要保持冷靜。如果是冷卻液不足，可以先添加防凍液；散熱器臟污的話，清理散熱器上的灰塵。但如果是散熱風(fēng)扇、循環(huán)水泵、節(jié)溫器等部件故障，由于維修具有一定的專業(yè)性，建議前往4S店或正規(guī)修理廠，讓專業(yè)的技術(shù)人員進行檢測和維修。

總之，高溫下發(fā)動機故障燈亮起是多種因素導(dǎo)致發(fā)動機過熱的結(jié)果。了解這些原因，在日常駕駛中定期對車輛冷卻系統(tǒng)進行檢查和維護，就能有效降低故障發(fā)生的概率，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）