汽車點火系統故障如何診斷

汽車點火系統故障的診斷可從點火線圈、火花塞、點火線路以及點火控制模塊等方面入手。點火線圈作為關鍵部件，可通過檢測其電壓和電流來判斷是否故障；火花塞則需查看電極間距、磨損程度和間隙；點火線路要檢查電阻和電壓；點火控制模塊作為電控點火系統核心，同樣檢測其電壓和電流。這些檢查能幫助我們較為準確地診斷點火系統故障所在。

具體來說，針對點火線圈的檢查，可使用萬用表或試燈連接點火線圈的正極接線柱。要是接線柱有電流通過，那就意味著點火線圈處于正常工作狀態；反之，若無電流，這時候就需要進一步排查，有可能是點火開關接觸不良，也可能是點火開關與點火線圈正極接線柱之間的導線出現了短路問題。

火花塞的檢查同樣重要，首先要觀察火花塞的狀態。若火花塞頂端出現疤痕、燒蝕或融化現象，這明顯是火花塞已經損壞的信號，需要及時進行更換，畢竟火花塞的良好狀態是點火系統正常工作的重要保障。另外，火花塞頂端的沉積物也不容忽視，當沉積物過多時，會嚴重影響發動機的正常點火以及工作效率，所以定期清理火花塞沉積物必不可少。

再看點火線路，它是連接點火系統各個部件的“橋梁”，對其電阻和電壓的檢查十分關鍵。一旦電阻出現異常或者電壓不穩定，都可能引發點火系統故障，導致發動機無法正常啟動或運行。

而點火控制模塊作為電控點火系統的核心，通過檢測其電壓和電流來判斷是否故障。若電壓、電流數值不在正常范圍內，那就很有可能是點火控制模塊出現了問題，影響了整個點火系統的正常運作。

在診斷汽車點火系統故障時，不能僅僅依靠單一的檢查方法，而是要綜合考慮各個部件的情況。并且，還要排除燃油供應系統、空氣進氣系統、傳感器信號等其他因素的干擾，只有進行全面、細致的分析檢測，才能準確地找到故障原因，為后續的維修工作提供可靠依據 ，讓汽車的點火系統恢復正常，確保引擎能夠順利啟動并穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）