汽車發動機為什么會產生噪音

汽車發動機產生噪音的原因多種多樣。冷啟動時，潤滑油流到油底殼，油泵不能馬上建立油壓，氣門潤滑不足會有“噠噠”聲；機油粘稠度過高，發動機運轉受影響，潤滑變差產生摩擦噪音；皮帶松緊度不夠，發動機工作有尖銳吱吱聲；進排氣管泄漏，氣體泄漏產生振動噪音；燃油質量差，燃燒不佳，發動機劇烈震動有噪音；發動機下護板螺絲松動，發動機抖動產生噪音……這些因素都可能導致發動機產生噪音。

除了上述常見原因，機爪墊老化也是不可忽視的一點。機爪墊如同發動機的“穩定器”，當它逐漸老化失去彈性后，就無法為發動機提供穩固的支撐，發動機在運轉過程中產生的震動便會傳遞到車身，進而產生噪音 。

氣門積碳過多或者正時調整不準確，也會讓發動機發出“噗噗噗”的異常聲音。積碳就像是發動機內部的“污垢”，會干擾發動機正常的工作節奏；而正時調整不當，則如同鐘表的指針走偏，讓發動機各個部件的協同工作出現混亂，從而產生噪音。

發動機艙內的塑料件若是松動，在發動機運轉產生震動時，它們就會與發動機艙相互碰撞，發出惱人的噪音。這些塑料件雖小，但在震動環境下，產生的噪音卻不容小覷。

積碳增多不僅會讓發動機的動力有所損失，還可能導致噪音增大。而且，當更換新機油時，如果發動機對新機油的粘度不適應，轉速會出現升高的情況，進而使得噪音變大。

車內的隔音效果也會影響我們對發動機噪音的感知。如果車輛本身的隔音措施不到位，那么發動機產生的噪音就會更清晰地傳入車內，讓駕乘者感覺噪音很大。

冷卻液溫度過低也可能成為發動機噪音大的“元兇”。在低溫環境下，發動機需要更努力地工作來達到合適的工作溫度，這一過程中，其內部的一些部件工作狀態可能會發生變化，從而產生額外的噪音。

減震器出現問題時，它對發動機震動的緩沖能力下降，發動機產生的震動不能被有效減弱，也會使得發動機噪音變大。

發動機產生的噪音大致可分為氣體動力噪聲、燃燒噪聲和機械噪聲這三類。氣體動力噪聲是由空氣不穩定流動產生的；燃燒噪聲則源自燃燒過程中的各種不穩定因素；機械噪聲主要是發動機內部部件之間的摩擦、碰撞等產生的。

總之，發動機產生噪音的原因涉及多個方面，從啟動時的潤滑問題，到部件的老化、積碳影響，再到整個車輛系統的協同工作，每一個環節都可能是噪音產生的源頭。了解這些原因，有助于我們在遇到發動機噪音問題時，更好地判斷故障所在，及時采取措施解決問題，讓愛車的發動機恢復平穩安靜的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）