CRV40碼時為什么會抖動

CRV 在 40 碼時抖動，原因是多方面的。一方面可能是變速箱相關問題，比如變扭器內鎖止摩擦片磨損、變速箱換油保養不當、換擋電磁閥工作不平順、大力鼓故障等；另一方面則是節氣門臟污、噴油嘴積碳，以及燃油質量不達標等。這些問題都會不同程度影響車輛行駛穩定性，引發 40 碼時的抖動現象，需及時排查處理。

先說變速箱方面的問題。變扭器內鎖止摩擦片長時間使用后，會出現嚴重磨損。由于原車液力變矩器中的鎖止摩擦片本身壽命有限，且耐磨性欠佳，在長期的工作過程中，不可避免地會出現損耗。當磨損到一定程度，就會導致變扭器鎖止時出現發抖或連續抖動的情況，進而讓車輛在40碼行駛時抖動明顯。

而變速箱換油保養不當也是一大誘因。正確的變速器換油周期是2年或5萬公里，并且需要更換原裝變速器油。若未按照這個規定周期進行換油保養，或者在更換變速箱油時，加入了劣質和假冒的變速箱油，就會影響變速箱的正常工作，使得車輛在40碼時產生抖動。

另外，變速箱換擋過程中，換擋電磁閥工作不平順，也會引發抖動。當電磁閥出現問題，無法順暢工作或者出現卡滯現象時，就不能很好地控制換擋動作，導致車輛在特定速度，比如40碼時，出現抖動。還有，變速箱的大力鼓若損壞，會造成供油壓力不足，同樣會致使車輛在40碼行駛時抖動。

再談談節氣門、噴油嘴和燃油質量方面的原因。節氣門作為控制空氣進入發動機的一道可控閥門，當它臟污后，會影響空氣的順暢進入，導致發動機進氣量不穩定，進而使發動機工作不平穩，引發車輛抖動。一般建議每2到3萬公里清洗一次節氣門，以保持其良好的工作狀態。

噴油嘴積碳也是常見問題。隨著車輛行駛里程的增加，噴油嘴處容易積累積碳，這會影響燃油的噴射效果，使燃油不能均勻、充分地與空氣混合燃燒，從而導致發動機動力輸出不穩定，車輛在行駛過程中，特別是40碼時就可能出現抖動。通常每3到4萬公里，就需要進行進氣及燃油系統清洗，來解決噴油嘴積碳問題。

燃油質量不達標同樣不容忽視。如果加入的燃油質量較差，其燃燒性能就不好，無法為發動機提供穩定、充足的動力，也會造成車輛抖動。遇到這種情況，可以添加質量較好的燃油添加劑，或者選擇燃油質量更好的加油站加油。同時，嚴格按照廠家要求按時保養車輛，定期更換機油機濾、空氣濾清器和燃油濾清器，對于保持車輛良好性能也非常重要。

總之，CRV在40碼時抖動是由多個方面的因素造成的。無論是變速箱相關的問題，還是節氣門、噴油嘴以及燃油質量等方面的狀況，都需要車主重視起來。一旦發現車輛在40碼時出現抖動現象，及時去專業維修店進行全面檢查和維修，確保車輛能夠恢復良好的行駛狀態，保障行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）