80～100加速時(shí)踩油門會抖動(dòng)是為什么

80～100加速時(shí)踩油門會抖動(dòng)，原因多樣，包括火花塞、汽油、四輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)等方面。火花塞極點(diǎn)間隙磨損或陶瓷部分有裂痕，會導(dǎo)致點(diǎn)火異常；劣質(zhì)汽油影響噴油嘴霧化與混合氣燃燒。四輪動(dòng)平衡被打破、位置偏差，影響行駛穩(wěn)定性。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)等同樣會引發(fā)抖動(dòng)。這些問題交織，共同影響車輛在該速度區(qū)間加速時(shí)的狀態(tài) 。

先來說說火花塞的具體影響。隨著車輛使用時(shí)間的增長，火花塞的極點(diǎn)間隙會因不斷磨損而逐漸變大。當(dāng)間隙過大時(shí)，點(diǎn)火能量就會不足，這就好比生火時(shí)，火源的能量不夠，難以讓木柴充分燃燒一樣。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，混合氣無法充分燃燒，自然就會在加速時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。而如果火花塞的陶瓷部分出現(xiàn)裂痕，情況就更糟糕了，它會導(dǎo)致無法正常點(diǎn)火，某個(gè)氣缸就會處于不工作的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的連貫性被打破，加速抖動(dòng)也就不可避免地出現(xiàn)了 。

汽油品質(zhì)對車輛抖動(dòng)也有著重要影響。要是使用了劣質(zhì)汽油，噴油嘴的霧化效果就會大打折扣。想象一下，原本應(yīng)該像細(xì)雨般均勻噴出的汽油，變成了大滴大滴的水珠，這樣的混合氣進(jìn)入氣缸后，根本無法充分燃燒。燃燒不充分不僅會導(dǎo)致車輛在怠速時(shí)抖動(dòng)，還可能引發(fā)其他發(fā)動(dòng)機(jī)故障。所以，當(dāng)懷疑是汽油問題導(dǎo)致抖動(dòng)時(shí)，不妨在使用完當(dāng)前汽油后，更換高標(biāo)號汽油，并對燃油系統(tǒng)進(jìn)行清洗 。

再看看四輪方面。四輪動(dòng)平衡一旦被打破，車輛在高速行駛時(shí)就會出現(xiàn)顫抖或者顛簸的現(xiàn)象。這就如同人走路時(shí)，兩條腿用力不均勻，走起路來自然就不穩(wěn)當(dāng)了。車輛高速行駛時(shí)的這種不穩(wěn)定，不僅會極大地影響駕駛舒適性，對操控性和安全性也會產(chǎn)生不利影響。而四輪位置偏差同樣不容小覷，車輛行駛一段時(shí)間后，四輪位置會出現(xiàn)偏差，輪胎內(nèi)外傾角發(fā)生改變，行駛穩(wěn)定性隨之變差，在80 - 100加速踩油門時(shí)，這種不穩(wěn)定就會通過抖動(dòng)表現(xiàn)出來 。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重也是抖動(dòng)的一個(gè)潛在原因。汽車抖動(dòng)最常見的原因之一就是噴油器積碳過多，節(jié)氣門變臟。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴射噴出的汽油會被積碳吸收，導(dǎo)致混合物太稀，啟動(dòng)都變得困難，更別說在加速時(shí)正常工作了。另外，點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈工作不良，也會引發(fā)抖動(dòng)。油壓不穩(wěn)定同樣會讓車輛出現(xiàn)抖動(dòng)情況，即便清洗了節(jié)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞，更換了油墊，若油泵供油壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤、工作不良，車身依然會在怠速時(shí)抖動(dòng) 。

總之，80 - 100加速時(shí)踩油門會抖動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是火花塞、汽油、四輪還是發(fā)動(dòng)機(jī)方面的問題，都可能影響車輛的正常行駛。當(dāng)出現(xiàn)這種抖動(dòng)情況時(shí)，我們要仔細(xì)排查，找到問題根源并及時(shí)解決，這樣才能確保車輛的行駛安全和良好性能，讓駕駛更加舒適、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）