汽車(chē)后擋風(fēng)玻璃起泡的原因有哪些

汽車(chē)后擋風(fēng)玻璃起泡，原因主要包含車(chē)膜、施工、環(huán)境及玻璃自身等多方面因素。車(chē)膜質(zhì)量不佳，如采用劣質(zhì)膠水、膠質(zhì)層易老化等，使用中容易起泡；貼膜施工不規(guī)范，像未清理干凈玻璃表面的塵埃、水分等雜質(zhì)，會(huì)影響貼合效果；太陽(yáng)長(zhǎng)時(shí)間暴曬，使車(chē)膜受熱不均、加速老化；部分車(chē)型后擋風(fēng)玻璃的電熱絲工作時(shí)，也可能因熱量問(wèn)題導(dǎo)致起泡 。

首先，從車(chē)膜質(zhì)量方面來(lái)看，劣質(zhì)車(chē)膜是導(dǎo)致起泡的一大“元兇”。一些車(chē)膜生產(chǎn)廠(chǎng)家為了降低成本，選用質(zhì)量較差的膠水，這種膠水粘性不足，無(wú)法讓染色層與玻璃緊密貼合，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，尤其是在受到溫度變化等影響后，染色層與玻璃之間的粘合度就會(huì)下降，從而出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。此外，車(chē)膜本身的膠質(zhì)層如果容易老化，膜層結(jié)構(gòu)粗糙，在長(zhǎng)期的紫外線(xiàn)照射和日常環(huán)境作用下，也極易脫膠起泡。而且，有些劣質(zhì)膜不僅容易起泡，還可能會(huì)揮發(fā)出甲醛等對(duì)人體有害的氣體，影響車(chē)內(nèi)人員的健康。

其次，貼膜施工環(huán)節(jié)至關(guān)重要。如果貼膜師傅技術(shù)不過(guò)關(guān)，在施工過(guò)程中就會(huì)留下隱患。比如，在貼膜前沒(méi)有將車(chē)窗表面的塵埃、小沙粒等雜質(zhì)徹底清理干凈，這些雜質(zhì)夾在車(chē)膜和玻璃之間，就會(huì)影響車(chē)膜與玻璃的貼合效果，使得二者不能完美結(jié)合，時(shí)間一長(zhǎng)，就容易出現(xiàn)起泡的情況。另外，貼車(chē)膜時(shí)如果沒(méi)有處理好汽車(chē)膜和玻璃之間的水分，讓水分殘留在其中，當(dāng)水分揮發(fā)時(shí)，就可能在車(chē)膜和玻璃之間形成小白色水泡。

再者，環(huán)境因素對(duì)后擋風(fēng)玻璃起泡也有影響。長(zhǎng)時(shí)間的太陽(yáng)暴曬是不可忽視的一點(diǎn)。當(dāng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間暴露在強(qiáng)烈的陽(yáng)光下，后擋風(fēng)玻璃表面溫度急劇升高，車(chē)膜內(nèi)部的膠水會(huì)因?yàn)槭軣岵痪鶆颍植空承园l(fā)生變化，從而產(chǎn)生氣泡。紫外線(xiàn)的長(zhǎng)期照射還會(huì)加速車(chē)膜的老化，使車(chē)膜的性能下降，更容易出現(xiàn)起泡等現(xiàn)象。

最后，后擋風(fēng)玻璃自身的特點(diǎn)也是起泡的一個(gè)因素。部分車(chē)型的后擋風(fēng)玻璃內(nèi)置了電加熱絲，在冬季使用加熱功能時(shí)，電熱絲會(huì)產(chǎn)生熱量。然而，太陽(yáng)膜會(huì)在一定程度上阻隔熱量散發(fā)，導(dǎo)致貼膜與加熱絲貼合不緊密，熱量分布不均勻，進(jìn)而引起起泡。而且后擋風(fēng)玻璃通常是曲面，相比平面玻璃，它與太陽(yáng)膜的貼合度本身就較差，這也增加了起泡的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，汽車(chē)后擋風(fēng)玻璃起泡是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是車(chē)膜質(zhì)量、施工工藝，還是環(huán)境因素以及玻璃自身特性，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的發(fā)生。了解這些原因后，我們?cè)谶x擇車(chē)膜和貼膜施工時(shí)就需要更加謹(jǐn)慎，以盡量避免后擋風(fēng)玻璃起泡情況的出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）