節溫器壞了還能繼續駕駛嗎

節溫器壞了一般不建議繼續駕駛，不過在緊急且附近無維修廠的特殊情況下，可短途行駛并密切留意水溫。節溫器是汽車冷卻系統的關鍵部件，能根據水溫自動調節進入散熱器的水量，保障發動機在適宜溫度工作。若節溫器故障，主閥門開啟過遲或過早，都會影響發動機正常運行，引發過熱、溫度過低等狀況，嚴重時甚至損壞發動機，所以應盡量避免在節溫器損壞時駕駛。

當節溫器出現故障時，具體會出現多種不同的情況。一種情況是，在怠速、低速行駛的時候，水溫還能夠達到正常值，可一旦車速超過50，水溫就會迅速下降，與此同時，油耗也會明顯增加，發動機的聲音變得嘈雜無力。這是因為節溫器無法正常根據發動機的實際工況來調節冷卻液的循環。

另一種情況是，節溫器控制著冷卻液大小循環的轉換，當它損壞后，大小循環之間的聯通無法正常控制，只能一直處于大循環狀態。這就會導致怠速時水溫能上升到80以上，但車速超過50后，水溫卻怎么也達不到80。這樣的異常狀況，無疑在時刻提醒著我們節溫器已經出現問題，繼續駕駛存在隱患。

如果發動機過熱，這對發動機內部的零件傷害極大。高溫環境下，零件的磨損會加劇，甚至可能出現變形、損壞等嚴重情況，極大地縮短發動機的使用壽命。而發動機冷卻不足，會使發動機的性能大打折扣，動力輸出不穩定，車輛的行駛質感變差。

此外，節溫器損壞還可能導致發動機溫度過高，增加車輛自燃的風險。并且水溫低于正常值時，會影響發動機的潤滑效果，機油的流動性變差，使得發動機內部各個部件之間的摩擦增大，不僅增加了油耗，還會讓發動機的磨損加劇。

總之，節溫器雖小，卻對汽車的正常運行起著至關重要的作用。一旦發現節溫器損壞，應及時前往專業維修廠進行維修或更換，切不可因為一時的便利而忽視潛在的風險，以確保發動機能夠穩定、高效地運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）