驅動橋的功能有哪些

驅動橋的功能多樣，主要有傳遞發動機扭矩并減速增扭、改變扭矩傳遞方向、實現差速以及承載和傳遞扭矩。發動機的扭矩經主減速器、差速器、半軸等傳遞到驅動輪，實現轉速降低與轉矩增大；主減速器的圓錐齒輪改變扭矩方向；差速器讓內外輪在轉彎時能以不同速度運轉，確保行駛平穩；橋殼體和車輪則承擔車輛重量與傳遞扭矩，是汽車行駛穩定的關鍵。

在傳遞發動機扭矩并減速增扭方面，驅動橋起著至關重要的作用。發動機產生的扭矩經過萬向傳動裝置傳遞過來后，主減速器就開始發揮效能。主減速器通過一系列精密的齒輪傳動結構，巧妙地降低轉速并增大轉矩。這就如同一個力量放大器，原本發動機輸出的扭矩經過它的處理，能夠更有力地驅動車輪轉動，使車輛在起步、加速以及爬坡等各種工況下都能獲得足夠的動力支持。而且不同車型的主減速器傳動比會根據車輛的設計用途和性能需求進行精心調校，以確保發動機的動力能夠得到最合理的利用，實現高效的動力傳輸。

改變扭矩傳遞方向這一功能同樣不可或缺。在汽車的結構布局中，發動機通常是縱向或橫向布置的，而驅動輪的旋轉方向則是與車輛行駛方向一致。主減速器中的圓錐齒輪副在這里發揮了關鍵作用，它能夠巧妙地將發動機傳來的扭矩方向進行改變，使其沿著合適的路徑傳遞到驅動輪上。這種方向的改變保證了動力能夠順暢地從發動機傳輸到驅動輪，讓車輛能夠按照預期的方向行駛，為車輛的正常運行奠定了堅實基礎。

實現差速功能是驅動橋的一大亮點。當汽車轉彎時，由于內側車輪和外側車輪行駛的軌跡半徑不同，如果兩輪以相同的速度轉動，就會導致車輛轉彎困難，甚至出現輪胎磨損加劇、操控性能下降等問題。而驅動橋中的差速器則能夠完美地解決這一難題。差速器能夠自動調整內外側車輪的轉速，讓內側車輪轉速慢一些，外側車輪轉速快一些，使車輛能夠平穩、順暢地轉彎。這一功能極大地提升了車輛的操控性和行駛穩定性，無論是在城市道路的頻繁轉彎，還是在高速公路的大角度彎道行駛，都能讓駕乘人員感受到舒適與安心。

承載和傳遞扭矩也是驅動橋的重要使命。橋殼體作為驅動橋的重要組成部分，它如同一個堅固的骨架，支撐著車輛的重量。車輛自身的質量以及所載貨物的重量，都通過橋殼體傳遞到車輪上。同時，橋殼體還負責將扭矩從差速器傳遞到車輪，確保動力的持續傳輸。在這個過程中，橋殼體需要具備足夠的強度和剛度，以承受巨大的壓力和扭矩，保障車輛在各種路況下都能安全、穩定地行駛。

總之，驅動橋的這些功能相互協作、缺一不可，共同構成了汽車動力傳輸和行駛穩定的關鍵保障。它就像是汽車的“動力樞紐”，將發動機的動力合理分配和傳遞，讓車輛能夠靈活自如地行駛在道路上，為人們的出行和運輸提供了可靠的支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）