汽車跑偏是需要做四輪定位還是動平衡

汽車跑偏通常需要做四輪定位而非動平衡。四輪定位主要是對車輪、懸掛、轉向機構之間的安裝位置進行調整，使其恢復到廠家標定的機械狀態，能解決因這些部件安裝位置不當導致的跑偏問題。而動平衡主要針對輪胎和輪轂，解決的是它們在拆裝后或出現異常抖動的情況。所以，當汽車跑偏時，做四輪定位往往更能切中問題關鍵 。

在決定做四輪定位之前，還有一些前期檢查工作不容忽視。首先要檢查輪胎氣壓，輪胎氣壓不一致是導致汽車跑偏的常見原因之一。倘若一側輪胎氣壓過低，車輛自然會向氣壓低的一側偏移。接著，仔細查看輪胎的磨損情況，要是輪胎磨損不均勻，比如一側磨損嚴重，另一側相對較輕，也可能致使車輛行駛時偏離直線。此外，車輛的懸掛系統也需要檢查，懸掛部件出現變形、松動等問題，同樣會影響車輛的行駛方向。

四輪定位之所以對解決跑偏問題如此關鍵，是因為汽車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間，以及兩個后輪與后軸之間，都存在特定的相對安裝位置，也就是前輪定位和后輪定位，統稱汽車四輪定位。這些安裝位置的參數是廠家依據車輛的設計和性能要求精確標定的。一旦車輛出現跑偏，很可能是這些相對位置發生了改變，而四輪定位就是將它們調整回初始狀態，確保車輛行駛在正確的軌跡上。

例如，當方向盤不正時，車輛在行駛過程中就會不自覺地偏向一側，這就需要通過四輪定位來調整前束等參數，使車輪恢復到正確的指向角度。再比如，輪胎偏磨嚴重，這可能是因為車輪的外傾角、前束等參數出現偏差，長期下來不僅會影響輪胎的使用壽命，還會導致跑偏，此時四輪定位就能夠糾正這些偏差，讓輪胎均勻受力，減少磨損。另外，若車輛更換過轉向或懸掛系統，由于新部件的安裝可能會改變車輛原有的參數，所以也需要進行四輪定位來重新校準，以保障車輛行駛的穩定性。

動平衡則是在輪胎和輪轂這一范疇發揮作用。當輪胎和輪轂拆裝后，或者車輛行駛過程中出現輪胎左右偏擺震蕩、上下跳動，以及方向盤抖動等現象時，就需要檢查動平衡是否失衡。動平衡主要是對輪胎和輪轂的動態數據進行校準，確保它們在旋轉時處于平衡狀態，減少因不平衡而產生的震動，從而提升駕駛的平穩性和舒適性，但它對于解決汽車跑偏問題通常沒有直接作用。

綜上所述，汽車跑偏時，四輪定位是更應優先考慮的解決方案。不過在進行四輪定位前，要全面檢查胎壓、輪胎磨損和懸掛等狀況。并且做完四輪定位后，也不要忘記進一步檢查方向盤本身、轉向機以及輪胎磨損情況，以此確保車輛行駛的安全性和穩定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）