油環的主要功能是什么

油環的主要功能是刮除氣缸壁上多余的機油，并在氣缸壁上鋪涂一層均勻的機油油膜。發動機運轉時，活塞上下運動，氣缸壁上的機油量會有所變化，過多的機油若不及時處理，會竄入氣缸燃燒，影響發動機性能。而油環就像一位精細的“美容師”，精準刮除多余機油，又巧妙鋪設均勻油膜，減少活塞及活塞環與氣缸壁的磨損，助力發動機平穩高效運行 。

具體來說，油環刮除多余機油的功能十分關鍵。當發動機處于工作狀態，活塞在氣缸內高速往復運動，氣缸壁上會附著大量機油以起到潤滑作用。然而，這些機油并非全部都能被有效利用，如果任由多余的機油留在氣缸壁上，在活塞向上運動時，機油就會隨著活塞進入燃燒室參與燃燒，這也就是我們常說的“燒機油”現象。燒機油不僅會導致機油的過度消耗，增加使用成本，還會使燃燒室積碳嚴重，降低發動機的動力輸出，影響燃燒效率，導致尾氣排放超標，長期下來甚至會對發動機的整體性能和使用壽命產生嚴重的負面影響。而油環憑借其特殊的結構和設計，能夠像一把精準的“刮刀”，將氣缸壁上多余的機油刮落，讓這些機油回流到油底殼中，從而避免了機油竄入燃燒室帶來的一系列問題，保持發動機內部的清潔和正常的工作環境。

同時，油環在氣缸壁上鋪涂均勻機油油膜的功能也不可或缺。在刮除多余機油后，油環需要在氣缸壁上留下一層厚度均勻且適當的機油油膜。這層油膜就像是一層保護屏障，它能夠有效減少活塞及活塞環與氣缸壁之間的直接摩擦。要知道，活塞在氣缸內的運動速度非常快，產生的摩擦力也十分可觀，如果沒有這層均勻的油膜，活塞、活塞環與氣缸壁之間將會產生劇烈的磨損，不僅會導致零部件的壽命縮短，還可能引發發動機故障。而均勻的油膜能夠起到良好的潤滑作用，降低摩擦系數，減少磨損，使得活塞的運動更加順暢，讓發動機能夠以更高的效率運行，延長發動機各部件的使用壽命。

此外，油環對于保護活塞環正常工作以及提高發動機整體工作效率也有著重要意義。它通過合理控制機油量和分布，維持了活塞環與氣缸壁之間的良好密封性，使得發動機的壓縮比能夠保持穩定，進而保證發動機的動力輸出和燃油經濟性。而且，通過減少各部件之間的磨損，發動機在運行過程中的能量損失也會相應降低，從而提高了發動機的工作效率。

油環雖小，卻在發動機的運行中扮演著舉足輕重的角色。它通過刮除多余機油、鋪涂均勻油膜等主要功能，為發動機的穩定運行、高效工作以及零部件的長期使用壽命提供了堅實保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）