國產標致508的排量是多少

國產標致508在不同時期有多種排量，如2.0L、2.3L 、1.6T和1.8T等，其中常見的是1.6升和1.8升渦輪增壓發動機。不同階段的國產標致508因市場需求和技術發展而搭載了不同排量發動機。像新一代國產標致508L就提供1.6T、1.8T發動機的動力選擇。這些不同排量發動機，為消費者帶來了多樣化的動力體驗與選擇 。

1.6升渦輪增壓發動機展現出了不錯的動力性能。它最大功率可達125千瓦，當發動機轉速攀升到5500轉每分鐘時，就能釋放出這樣的強勁功率。在扭矩方面，最大扭矩為250牛米，并且在1750轉至4500轉每分鐘這個寬泛的轉速區間內，都能維持最大扭矩輸出。這意味著在日常駕駛的多種工況下，比如城市道路的起步、超車，以及高速行駛時，它都能提供較為充沛的動力。而且，這款發動機配備了cvvt連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，cvvt系統能夠根據發動機的不同工況，精準地調節氣門的開啟和關閉時間，從而優化進氣和排氣過程，提高燃燒效率；缸內直噴技術則能更精確地將燃油噴射到氣缸內，使燃油與空氣充分混合，進一步提升動力性能和燃油經濟性。同時，鋁合金缸蓋和缸體的使用，不僅減輕了發動機的重量，還能有效提高散熱效率，有助于發動機保持良好的工作狀態。與之匹配的6at變速箱，換擋平順性較好，能夠與發動機默契配合，為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。

1.8升渦輪增壓發動機則在動力上更為強勁。其最大功率為155千瓦，同樣在5500轉每分鐘時達到最大功率輸出。最大扭矩提升到了300牛米，最大扭矩轉速范圍是1900轉至4500轉每分鐘。相比1.6升發動機，它在低轉速時就能輸出更大的扭矩，這使得車輛在起步和中低速加速時更加輕快、有力。該發動機同樣采用cvvt連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，進一步提升了燃燒效率和動力性能。鋁合金缸蓋和缸體的設計，也為其帶來了重量輕、散熱好等優勢。與之匹配的8at變速箱，具有更綿密的齒比，換擋響應更加迅速，不僅提升了動力傳輸的效率，還能在不同的駕駛場景下，為車輛提供更合適的擋位選擇，進一步優化駕駛體驗。

總之，國產標致508的多種排量發動機各有特點，無論是追求經濟實用的1.6升渦輪增壓發動機，還是渴望更強動力的1.8升渦輪增壓發動機，都能滿足不同消費者在動力性能、燃油經濟性和駕駛體驗等方面的多樣化需求，讓消費者可以根據自己的喜好和實際需求，挑選到最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）