防凍液在使用過程中為什么會減少

防凍液在使用過程中會減少，主要源于正常損耗、蒸發、泄漏以及其他一些潛在因素。正常情況下，防凍液會有自然損耗，發動機工作時其每年因蒸發會減少10%至25%左右。長期高速或長途駕駛，也會加快蒸發速度。同時，冷卻系統部件如水泵、散熱器等出現問題會導致滲漏。此外，防凍液進入燃燒室被燒掉、添加過多溢出等，也都可能讓防凍液減少 。

先說蒸發這一因素。發動機在運轉過程中會產生大量的熱量，為了保證發動機能在適宜的溫度環境下工作，防凍液肩負著散熱的重任。在這個過程中，部分防凍液不可避免地會因過熱而蒸發。尤其是當車輛長時間處于高溫環境下行駛，或者發動機長時間高負荷運轉時，防凍液的蒸發速度會明顯加快。而且，防凍液中的水分會吸收空氣中的水分，這不僅可能導致防凍液被稀釋，還會在一定程度上致使其總量減少。

冷卻系統的泄漏也是防凍液減少的常見原因。整個冷卻系統包含眾多部件，像水泵、散熱器、水箱、橡膠管以及密封圈等等，任何一個部件出現問題都可能引發防凍液的滲漏。車輛經過長時間的使用后，這些部件會逐漸老化、磨損。比如橡膠管可能會因為長期的熱脹冷縮而出現裂縫，密封圈可能會失去彈性，從而無法緊密密封，導致防凍液從這些薄弱環節滲出。哪怕是很微小的滲漏，經過長時間的積累，也會使防凍液的量有明顯的減少。

值得注意的是，當防凍液的密封性能下降時，它有可能通過氣缸壁進入燃燒室，進而參與燃燒過程，被燒掉。這種情況一旦發生，通常會伴隨著一些明顯的癥狀，例如排氣管冒藍煙，這是因為防凍液在燃燒室內燃燒，產生了特殊的煙霧現象；同時，車輛的動力也會有所下降，因為發動機的正常工作循環受到了影響。

除了上述原因，還有一些容易被忽視的情況。如果在添加防凍液時，不小心添加過多，超過了膨脹罐上標記的最高液位，那么當車輛運行過程中防凍液受熱膨脹，多余的冷卻液就會溢出，導致防凍液減少。另外，在添加冷卻液時，如果系統內有空氣沒有排盡，或者因為系統故障導致空氣進入，這都會影響冷卻液在系統內的正常循環和總量，給人防凍液減少的假象。而且，若使用的防凍液本身質量不佳，可能會出現沉淀、分層等現象，從外觀上看，也會表現為防凍液的容量減少。

總之，防凍液在使用過程中減少是由多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，車主朋友們在日常用車過程中要多留意防凍液的液位變化，定期對車輛的冷卻系統進行檢查，以便及時發現并解決問題，確保車輛的冷卻系統能夠正常工作，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）