開車起步應該先松手剎還是先掛擋?
開車起步一般應先掛擋,再松手剎。對于手動擋汽車,踩下離合掛擋,能確保車輛在起步時有合適的動力輸出,隨后松手剎,配合離合與油門的操作,可平穩前行;自動擋汽車同樣先掛擋,這能讓車輛進入相應行駛模式,再松手剎可避免意外竄車。先掛擋后松手剎的起步順序,兼顧安全與車輛性能,是較為合適的操作方式 。
具體而言,手動擋汽車在起步時,踩下離合器踏板,可切斷發動機與變速器之間的動力傳遞,此時掛入一檔,能為車輛起步提供足夠的扭矩。因為一檔的傳動比最大,能夠讓發動機在較低的轉速下輸出較大的動力,推動車輛從靜止狀態開始移動。緊接著,松開手剎,這解除了車輛的制動狀態。隨后,緩慢抬起離合器踏板,使發動機與變速器逐漸結合,同時輕踩油門,給發動機提供適當的動力,車輛就能平穩起步。如果先松手剎,在未掛擋的情況下車輛可能會因為路面坡度等原因出現滑動,存在安全隱患;而且若之后掛擋操作不當,比如掛錯擋位,可能導致車輛突然失控。
對于自動擋汽車,上車后先踩住剎車,讓汽車電腦系統進行自檢,一般至少6秒以上,確保車輛各系統正常運行。然后踩下腳剎點火啟動,接著松開腳剎原地熱車片刻。之后將擋位從P擋拉到D擋,此時車輛已經處于前進模式。掛擋后再松手剎,這樣可以有效避免車輛意外竄出去。若先松手剎再掛擋,在掛擋過程中如果操作失誤或者車輛系統出現短暫故障,車輛可能會突然移動,增加了危險系數。另外,當掛入檔位后卻不及時松手剎起步,對于CVT和AT的液力變矩器來說,溫度會急劇上升,時間一長甚至會燒壞;雙離合變速器的離合器摩擦片則會處于半聯動狀態,長時間如此也會燒壞摩擦片。
總之,無論是手動擋還是自動擋汽車,先掛擋后松手剎都是經過實踐驗證的合理起步順序。這種操作既保障了駕駛過程中的安全,防止車輛出現意外滑動或竄車等危險情況,又能讓車輛在起步階段獲得合適的動力,確保各部件正常工作,減少因錯誤操作對車輛造成的損害,讓我們的駕駛之旅更加順暢和安心 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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