冬天汽車打火為什么費(fèi)勁

冬天汽車打火費(fèi)勁，主要是受電瓶、火花塞、油路、進(jìn)氣系統(tǒng)、機(jī)油等多方面因素影響。在低溫環(huán)境下，鉛酸電瓶放電時(shí)間縮短且耗電量大，易缺電；火花塞間隙過大、積碳過多會(huì)使點(diǎn)火能力降低；油路故障導(dǎo)致噴油量不足；進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞影響油氣混合比；機(jī)油粘度增加，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變大。這些因素綜合起來，就造成了冬天汽車打火費(fèi)勁的情況 。

首先，來說說電瓶的影響。汽車的電瓶多為鉛酸電池，這種電池對(duì)溫度極為敏感。在寒冷的冬天，隨著氣溫的降低，鉛酸電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度減緩，導(dǎo)致其放電時(shí)間相對(duì)縮短。而且，冬季車內(nèi)的各種用電設(shè)備使用頻率增加，比如暖風(fēng)、除霜等功能，這使得電瓶的耗電量大幅上升。如果電瓶本身使用時(shí)間較長(zhǎng)，性能有所下降，那么在這種雙重壓力下，就很容易出現(xiàn)缺電的情況，從而無法為啟動(dòng)汽車提供足夠的電力支持，導(dǎo)致打火變得費(fèi)勁。

其次，火花塞的狀況也至關(guān)重要。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用，火花塞的電極會(huì)逐漸磨損，間隙隨之增大。同時(shí)，燃燒室內(nèi)的積碳也會(huì)不斷堆積在火花塞上。間隙過大和積碳過多都會(huì)嚴(yán)重削弱火花塞的點(diǎn)火能力。在冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更強(qiáng)烈的火花來點(diǎn)燃混合氣，而此時(shí)火花塞卻“力不從心”，點(diǎn)火變得不穩(wěn)定甚至無法正常點(diǎn)火，混合氣不能及時(shí)燃燒，汽車自然就難以啟動(dòng)。

油路方面同樣不可忽視。在低溫環(huán)境下，燃油的流動(dòng)性會(huì)變差，噴油嘴的噴油效果也會(huì)受到影響。如果油路存在堵塞等故障，那么噴油量就很難達(dá)到汽車啟動(dòng)所要求的標(biāo)準(zhǔn)。這就好比人吃飯，量不夠就沒力氣干活，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的燃油供應(yīng)，也就無法順利啟動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)的故障也可能導(dǎo)致打火困難。空氣濾芯在使用一段時(shí)間后會(huì)被灰塵等雜質(zhì)堵塞，影響空氣的順暢進(jìn)入。節(jié)氣門和進(jìn)氣道如果過臟，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，進(jìn)而使油氣混合比出現(xiàn)異常。要知道，合適的油氣混合比是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的關(guān)鍵，一旦比例失調(diào)，混合氣就無法充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)也就成了難題。

最后，機(jī)油的選擇和狀態(tài)對(duì)冬天汽車打火也有很大影響。冬季氣溫低，機(jī)油的粘度會(huì)顯著增加，流動(dòng)性變得很差。這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)穿上了一件厚重的鎧甲，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力大幅增大。發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力才能啟動(dòng)，這無疑增加了啟動(dòng)的難度。

綜上所述，冬天汽車打火費(fèi)勁是多種因素共同作用的結(jié)果。電瓶、火花塞、油路、進(jìn)氣系統(tǒng)以及機(jī)油等方面，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致汽車啟動(dòng)困難。了解這些原因后，車主們?cè)诙居密嚂r(shí)就能更加留意這些方面，提前做好檢查和保養(yǎng)，讓愛車在寒冷的冬天也能順利啟動(dòng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）