大眾CC有沒有顆粒捕捉器

大眾CC是否有顆粒捕捉器不能一概而論，需視具體車型而定。比如2022款大眾CC 380車型有顆粒捕捉器，因其采用國六排放標準，且功率輸出強勁易產生污染，需它輔助排放和保護發動機；而大眾CC 380奪目版則沒有。2021款大眾CC全系也沒有，因其發動機排放性能達標，且三元催化器可發揮類似作用。不同車型的配備情況有別。

那么，顆粒捕捉器究竟是什么呢？它的英文縮寫為DPF（Diesel Particulate Filter） ，是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器。其作用不容小覷，能夠在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉，有效減少柴油發動機所產生的煙灰達90%以上。

它的工作原理也十分精妙。顆粒捕捉器先噴涂上金屬鉑、銠、鈀這些催化劑，當柴油發動機排出含有炭粒的黑煙時，這些黑煙會通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器。在捕集器內部，有著密集設置的袋式過濾器，炭煙微粒就會被吸附在由金屬纖維氈制成的過濾器上。當微粒的吸附量達到一定程度后，尾端的燃燒器便會自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，最終變成對人體無害的二氧化碳排出。

大眾CC不同車型顆粒捕捉器的配備情況是綜合多種因素考量的結果。有的車型因為排放標準以及發動機特性等原因需要借助顆粒捕捉器來更好地保護環境、保護發動機；而有的車型由于自身發動機排放性能優越，再加上三元催化器等部件能夠起到類似作用，便無需配備。消費者在購車時，了解這些信息有助于做出更符合自身需求的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）