大眾CC有沒有顆粒捕捉器

大眾CC是否有顆粒捕捉器不能一概而論，需視具體車型而定。比如2022款大眾CC 380車型有顆粒捕捉器，因其采用國六排放標(biāo)準(zhǔn)，且功率輸出強勁易產(chǎn)生污染，需它輔助排放和保護(hù)發(fā)動機；而大眾CC 380奪目版則沒有。2021款大眾CC全系也沒有，因其發(fā)動機排放性能達(dá)標(biāo)，且三元催化器可發(fā)揮類似作用。不同車型的配備情況有別。

那么，顆粒捕捉器究竟是什么呢？它的英文縮寫為DPF（Diesel Particulate Filter） ，是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器。其作用不容小覷，能夠在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉，有效減少柴油發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達(dá)90%以上。

它的工作原理也十分精妙。顆粒捕捉器先噴涂上金屬鉑、銠、鈀這些催化劑，當(dāng)柴油發(fā)動機排出含有炭粒的黑煙時，這些黑煙會通過專門的管道進(jìn)入發(fā)動機尾氣微粒捕集器。在捕集器內(nèi)部，有著密集設(shè)置的袋式過濾器，炭煙微粒就會被吸附在由金屬纖維氈制成的過濾器上。當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，尾端的燃燒器便會自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，最終變成對人體無害的二氧化碳排出。

大眾CC不同車型顆粒捕捉器的配備情況是綜合多種因素考量的結(jié)果。有的車型因為排放標(biāo)準(zhǔn)以及發(fā)動機特性等原因需要借助顆粒捕捉器來更好地保護(hù)環(huán)境、保護(hù)發(fā)動機；而有的車型由于自身發(fā)動機排放性能優(yōu)越，再加上三元催化器等部件能夠起到類似作用，便無需配備。消費者在購車時，了解這些信息有助于做出更符合自身需求的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）