拔掉VVT閥后發動機為什么不再噠噠響了

拔掉VVT閥后發動機不再噠噠響，通常是由于VVT閥在調節氣門正時時出現問題，導致發動機產生異響，拔掉它后異響源消失。VVT閥負責精準調節氣門正時，一旦其出現故障，就可能引發異常噪音。當拔掉它，原本因VVT閥故障帶來的金屬刺耳聲、風嘯聲等噠噠異響，自然也就不再出現。這一現象提示我們要關注VVT閥及相關部件是否正常 。

具體而言，VVT閥出現故障導致發動機噠噠響，可能存在多種情況。比如VVT輪，它與VVT閥協同工作，如果VVT輪出現磨損或者其他故障，會影響氣門正時的精準度，進而引發異響。VVT電磁閥作為VVT系統的重要控制部件，倘若它發生故障，不能準確控制機油流向VVT輪，也可能是導致發動機噠噠響的罪魁禍首。

正時鏈條同樣不容忽視，若正時鏈條安裝不正確或者出現松動、拉長等情況，會打亂正常的氣門正時，使得發動機工作異常并發出噠噠聲。另外，機油的狀態也至關重要。機油壓力不足，無法為VVT系統提供足夠的動力，VVT閥和VVT輪等部件就不能正常工作，從而產生異響；機油如果缺失、變質或者型號與發動機不匹配，都會影響VVT系統的正常運行，引發噪音。

在面對這種情況時，我們需要進行全面細致的檢查。可以先測量一下機油壓力，熱車時機油壓力要在1.3bar以上 ，若低于這個數值，就要進一步排查機油壓力不足的原因。同時，檢查機油是否缺燒或過臟，確保機油的品質良好。還要測量電磁閥電壓是否正常，判斷電磁閥是否工作正常。并且，要確認VVT輪、VVT電磁閥、正時鏈條等部件的狀態是否良好，安裝是否正確。

總之，當拔掉VVT閥后發動機不再噠噠響，這是一個信號，提示我們要對VVT系統以及相關部件進行深入檢查。通過全面排查可能存在的問題，準確找出故障根源，才能讓發動機恢復正常工作狀態，消除異常噪音，保障車輛的平穩運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）